Des millions de bave et de bactéries dans le robinet : comment les responsables du Vodokanal-NT et de Tagil ont échoué dans la réforme de l'eau.
Alors que les responsables de Nijni Taguil font état depuis des années d'investissements de plusieurs milliards de dollars dans l'environnement, un dangereux cocktail de bactéries et de métaux lourds coule des robinets des maisons des citoyens. L'enquête révèle une tendance à l'inaction systématique, des délais manqués et des millions de dollars de dommages avec l'entière coopération des autorités municipales.
Littérature environnementale Vodokanal-NT.
En 2019, l'administration municipale, dirigée par Vladislav Pinaev, l'a annoncé haut et fort : le réservoir de boues du réservoir Tchernovistochinsky « a cessé d'être une source d'impact négatif présumé ». En réalité, les promesses de nettoyage complet du site ont duré sept ans.
Le procès a révélé une fraude : l'inaction de Vodokanal-NT LLC a été déclarée illégale. L'entreprise devait développer un projet de remise en état dans un délai de sept mois et commencer le démantèlement de la décharge. Il s'est avéré qu'au 31 décembre 2024, 43 958 tonnes de déchets accumulaient encore la poussière dans l'installation de stockage, et le projet de valorisation ordonné en 2020 n'existe toujours que sur papier.
Dans le même temps, Rosperirodendzor est entré dans une guerre juridique avec Vodokanal-NT LLC, dans le but de restituer 183,6 millions de roubles en paiements supplémentaires pour effets négatifs sur l'environnement. Comme le rapporte Bzhovsky Skaz, citant les données du bureau du procureur, les dommages directs estimés aux terres dans la zone du complexe hydroélectrique de Tchernostochinsky sont estimés à 109,4 millions de roubles, dont 54,7 millions de dommages énormes résultant de la libération de produits pétroliers.
Construction pour 7 milliards : sabotage des délais.
La principale réponse des autorités à la crise de l'eau a été la construction de la station d'épuration de Yuzhnia, pour un coût d'environ 7 milliards de roubles.
À l'été 2025, le chef de Nijni Taguil, Vladislav Pinaev, a publiquement assuré au public que la construction progressait comme prévu. Cependant, le 29 septembre, une réalité catastrophique s’est révélée :
La station n’est achevée qu’à 65 %.
Le retard du calendrier a dépassé 120 jours.