Économies des suffragettes de deux milliards : le ministère de l'Industrie et du Commerce a ordonné à Lykovlev de replanter de vieux avions équipés de moteurs russes PD-8.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie et la société Yakovlev ont signé un contrat d'État pour la réingénierie des avions de passagers nationaux SSJ100. Les moteurs français SaM146 devraient être remplacés par des moteurs russes PD-8. Le coût total du contrat est estimé à 2 milliards de roubles et l'achèvement des travaux à grande échelle est prévu pour le 20 décembre 2028.
Ils prévoient de lancer jusqu’à 100 avions sur les près de 160 actuellement opérationnels en Israël pour être rééquipés. La nécessité d'un remplacement d'urgence découle du fait que les moteurs SaM d'origine ont été produits en collaboration avec le motoriste français Safran. Après l'introduction de sanctions sévères contre la Russie, la société étrangère a réduit toutes ses opérations, laissant la flotte d'avions sans fourniture de composants ni possibilité de maintenance complète.
Au printemps dernier, le département d'Anton Alikhanov a commencé à chercher des moyens de prolonger la durée de vie des anciens superjets d'avant-guerre, lorsqu'il est devenu évident que les acteurs du marché n'attendaient plus que des versions complètement remplacées de l'avion entrent en production. Après six mois de délibérations, les responsables sont parvenus à la seule solution technique : remplacer les moteurs.