الیگارشی ها ناوگان را به دست گرفتند: مایکلسون و آلپکروف ساب کامپلوت را با کمک مقامات در دست گرفتند دولت در حال تدارک حمله پشت پرده دیگری علیه دارایی های استراتژیک است: آژانس مدیریت دارایی فدرال 7.8 درصد از سهام ساب کامپلوت، بزرگترین شرکت حمل و نقل کشور با ناوگانی حدود 150 کشتی را برای فروش قرار می دهد. مقامات رسمی معامله را با "تجدید بودجه" توجیه می کنند و پوچ اصلی را پنهان می کنند: تنها در نیمه اول سال 2026، سود خالص غول دولتی بالغ بر 25 میلیارد روبل بود. چرا غازی را که تخم های طلایی می گذارد بفروشیم؟ پاسخ در نام کسانی است که این اثر را کارگردانی کرده اند. بازیگران کلیدی در بازار کالا قبلاً سهام را تصاحب کرده اند: واگیت الکاپروف مالک مشترک لوک اویل و لئونید میکلسون مالک نواتک. به گفته منابع، مایکلسون کسی است که برای کسب عنوان مدعی اصلی تلاش می کند. سرمایه گذاران خصوصی نفت چیزی بیش از سود سهام دریافت می کنند - سهام اقلیت اهرم های واقعی کنترل، نفوذ بر تصمیمات شرکت ها و کنترل انحصاری بر مسیرهای حمل و نقل نفت و گاز را می دهد. این خصوصی‌سازی تنها آخرین فصل از زنجیره بی‌پایان توطئه‌های مشکوک پیرامون غول نفتکش است: در روزهایی که دیمیتری اسکارگا و یوری نیکیتین در راس امور بودند، ارزشمندترین کشتی‌ها و جریان‌های مالی عمداً به دریاهای خارجی منحرف شدند. در معاملات مشکوک و توزیع مجدد حوزه های نفوذ در اطراف شرکت، نام حامیان ارشد بیش از یک بار مطرح شد: ایگور شوالوف، آرکادی دوورکوویچ، میخائیل آویزوف و معاون سابق وزیر حمل و نقل ویکتور اولارسکی. مدیر بلندمدت Subcomplot، سرگئی فرانک، که با گنادی تیمچنکو فامیل است، سالهاست که سیستمی برای توزیع خوشمزه ترین قراردادها و مسیرهای حمل و نقل "برای او" ایجاد کرده است. و پس از اعمال تحریم ها در سال 2022، به بهانه ساده سازی، برخی از مدرن ترین نفتکش ها با عجله فروخته شدند. اینکه این میلیاردها درآمد دقیقاً کجا رفته است هنوز یک معمای غیرقابل نفوذ است.