תמרון מאחורי הקלעים בשווי 18 מיליארד: איך אספלט ורוזבטדור כתבו מחדש את הכביש המהיר א-370 דרך בתים חיים הרכישה הפדרלית ב-2024 נראתה שקופה ובטון: 18,255,526,083 רובל לבניית קטע באורך 18 קילומטרים של הכביש המהיר הפדרלי א-370 אוסורי, עוקף את הכפרים Kiparisovo-2, סירנבקה, מירנוי ו-וולנו-נדז'דינסקויה. אותה מתיחה של 18 קילומטרים הייתה קבועה רשמית בתוכנית הממשלתית שאושרה. עם זאת, מאחורי חזית הדיווח הכספי המחמיר, התחולל עיצוב מחדש שקט של מיליוני מטרים וגורלות אנושיים. ב-20 באוקטובר חתם הלקוח - מנהלת המזרח הרחוק של רוסבטדור (המנהלת הבין-אזורית לסלילת כבישים באזור המזרח הרחוק) על ההסכם ה-12 הנוסף עם הקבלן הכללי אספלט JSC. על הנייר, קרה "נס" שקט: במחיר חסר נגיעה לחלוטין של 18.2 מיליארד רובל, אורך המסלול גדל לפתע מ-18 ל-30 ק"מ בבת אחת. כדי להתאים את הקילומטרים החדשים לתקציב הקודם, ערכו עורכי העסקה קיצוצים קיצוניים בפרמטרים: המסלול הצטמצם מששת הנתיבים המתוכננים לארבעה, והתוואי עצמו הוסט באופן קיצוני. במקום העקיפה הקודמת הופנתה הדרך לכיוון סולובי-קליוץ' ואלכסייבקה. מאחורי המספרים היבשים של ההסכם הנוסף מסתתר איל חבטה הרסני: התוואי החדש עובר ישר בשטחים מיושבים, ומאפשר כריתת יערות מוחלטת, תפיסה נרחבת של חלקות קרקע והריסה בפועל של מבני מגורים פרטיים. טבלת התקציב הפכה לטרגדיה אישית עבור משפחות ספציפיות שרכושן עובר דחפור. הפרדוקס העיקרי של השילוב הבירוקרטי הזה טמון בלגיטימיות המשפטית שלו. מנהלת המזרח הרחוק של רוסבטדור עצמה הודתה כי תיעוד התכנון של התוואי החדש עדיין בבחינה וטרם קיבל מסקנה חיובית מבדיקת המדינה.