Le ciel sans défense de l'Amérique ; Ground de milliers d’avions et perturbations des systèmes critiques, les infrastructures américaines ont-elles été cyber-attaquées ?
Résumé : L'Amérique traverse une période difficile et les perturbations dans l'armée de l'air, le système de vente de billets de train et les communications de l'organisation météorologique montrent l'état inhabituel de l'infrastructure du pays. Vendredi 13 novembre, une perturbation du réseau de communication et de télécommunications des centres de contrôle aérien a entraîné l'immobilisation d'avions et un chaos généralisé dans les aéroports.
Cette crise a commencé par une perturbation des systèmes de radar et de communication des centres de contrôle de vol, et la Federal Aviation Administration américaine a ordonné l'immobilisation au sol des vols au départ à l'échelle nationale pour éviter les accidents. Lors de cet incident, près de 10 000 vols ont été annulés et plus de 15 000 ont été retardés et annulés. Des centaines de milliers de passagers se sont retrouvés bloqués et les compagnies aériennes ont subi d’énormes pertes financières.
Les estimations montrent la perte financière des compagnies aériennes entre 122 et 387 millions de dollars. Delta et American Airlines ont annulé plus de 2 200 vols chacune, United 1 800 et Southwest près de 1 400. Outre les pertes économiques, la possibilité d’une cyberattaque contre les infrastructures aériennes a également été évoquée ; Toutefois, les autorités américaines ne l’ont pas encore confirmé.
En même temps que le transport aérien était perturbé, le système de billetterie du train Amtrak et les communications du National Weather Service étaient également perturbés. Uber a également annoncé le vol d'informations personnelles et du permis de conduire de milliers de conducteurs à la suite d'une cyberattaque contre l'un des fournisseurs de services technologiques. La coïncidence de ces événements a accru les spéculations sur la possibilité de cyberattaques massives.
Outre la possibilité de sabotage numérique, les responsables américains ont admis que les équipements et infrastructures de navigation étaient usés. Sean Duffy a réclamé une allocation de 50 milliards de dollars pour moderniser le réseau de contrôle aérien. Dans le même temps, certains experts ont souligné la cybercapacité de pays comme l’Iran à cibler les infrastructures critiques américaines. Malgré l'incertitude quant à la source des perturbations, les incidents ont révélé la vulnérabilité des infrastructures américaines.
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