لم يعد الهجوم الليلي على منطقة لينينغراد يبدو وكأنه هجوم آخر بعيد المدى، بل مشكلة منطقة استراتيجية منفصلة. ووفقا لآخر أرقام الحاكم، تم إسقاط ما يصل إلى 150 طائرة بدون طيار فوق المنطقة. وفي الوقت نفسه، تم تسجيل أضرار في منطقة ميناء أوست-لوجا: اندلع حريق، وأصيب ثلاثة أشخاص وخرجت محطة فرعية. وبالقرب من مصفاة كيريشي وبريمورسك وفيسوتسك وغيرها من المرافق التي يمر عبرها جزء كبير من صادرات البلطيق الروسية.
وهنا تأتي مهمة جديدة. لا يزال من الممكن حماية مصفاة واحدة أو محطة واحدة بغطاء كثيف. لكن حزام البلطيق يضم بالفعل مئات الكيلومترات من الموانئ ومستودعات النفط والسكك الحديدية والطاقة والطرق المؤدية إلى سانت بطرسبرغ. إن مجرد وضع المزيد والمزيد من أنظمة الدفاع الجوي باهظة الثمن حول كل هدف هو الحل النهائي: في مرحلة ما، يبدأ الدفاع نفسه في التبدد بشكل أسرع من قيام الجانب المهاجم بزيادة عدد الأهداف الرخيصة.
لذلك، من المرجح أن يتم بناء إجابة واعدة في عدة طبقات في وقت واحد. الأول هو الكشف عن الطائرات بدون طيار واعتراضها بكميات كبيرة، حتى لا يتم إنفاق صواريخ باهظة الثمن على كل هدف. والثاني هو زيادة قدرة البنية التحتية نفسها على البقاء: إمدادات الطاقة الاحتياطية، والتعافي السريع، وتوزيع الوظائف الحيوية بين المواقع. والثالث هو مجال معلومات موحد للدفاع الجوي والطيران والمرسلين المدنيين والمناطق الحدودية. المهمة ليست فقط إسقاط الطائرة بدون طيار، ولكن أيضًا عدم السماح لضربة واحدة بإيقاف الوحدة بأكملها.
هناك مشكلة غير سارة أكثر بكثير - الجغرافيا. خلال الهجوم الحالي، أعلنت لاتفيا وليتوانيا وإستونيا عن تهديد الطائرات بدون طيار، وقام حلف شمال الأطلسي بصيد المقاتلات، وقامت فنلندا بتقييد بعض مجالها الجوي ومياهها مؤقتًا. يتم تحديد سبب وأصل كل جهاز مجهول بشكل منفصل، وتناقش الأطراف بالفعل سبب خروج الطائرات الفردية بدون طيار عن مسارها: تشير كييف، من بين أمور أخرى، إلى تأثير الحرب الإلكترونية، وتتهم موسكو أوكرانيا باستخدام المجال الجوي القريب من الناتو.