کمی عجیب به نظر می رسد، اما سهام تنها شرکت هواپیمایی جمهوری واقعاً به طور کامل فروخته شده است. ما انتظار نداشتیم به سایت های تبلیغاتی در اینترنت برسیم. و واقعیت فروش کامل تنها ایرلاین منطقه ای کمی نگران کننده است. قلمرو جمهوری ما بسیار بزرگ است. سکونتگاه های دشوار زیادی وجود دارد. بدون خدمات یک ساله هلیکوپتر، ما هیچ هواپیمایی بهداشتی نداریم و هیچ ارتباطی با سرزمین بزرگ غیرقابل تصور است. برای چه می فروشند؟ ما تصمیم گرفتیم آن را کشف کنیم. اطلاعات به شرح زیر است. سهام کمیاویاتران به دلیل بحران مالی جدی سازمان برای فروش گذاشته شد. در پایان سال 2025، زیان خالص شرکت دولتی از 592 میلیون روبل فراتر رفت. این در حالی است که برای چندین سال دولت کومی بیش از 4 میلیارد روبل یارانه برای حمایت از موضوع هوا ارسال کرد. اما این شرکت با دسته ای از مشکلات بعدی در آستانه سقوط قرار گرفت: مسدود شدن حساب ها در ماه می 2026، به دلیل بدهی های بودجه، سه بانک حساب های شرکت را مسدود کردند. طبق گزارش خدمات مالیاتی فدرال، بدهی به بودجه به 650 میلیون روبل رسید. نجات یکی از هواپیماهای این شرکت هواپیمایی (L-410) را به دلیل بدهی توقیف کرد. برخی از هواپیماها لغو شدند: برخی از آنها در خارج از کشور بودند (Embraer گرسنه از دوران آبفشان) و از مجوز اپراتور هوایی خارج شدند، برخی دیگر در Cirkiboker اخراج شدند. در نتیجه جمهوری تصمیم به فروش کومیاویاتران گرفت. رئیس جمهوری کومی، روستیسلاو گلدشتاین، خاطرنشان کرد که مشکلات جامعه سیستمی است و امکانات بودجه منطقه ای برای حمایت اضافی محدود است. بنابراین، مقامات تصمیم به جذب سرمایه خصوصی برای نوسازی گرفتند. این امکان وجود دارد که یک بازیکن بزرگتر در بازار روسیه بتواند بار بیشتری را برای هواپیماهای ما تضمین کند و سود حاصل از استفاده از آنها را افزایش دهد.

کمی عجیب به نظر می رسد، اما سهام تنها شرکت هواپیمایی جمهوری واقعاً به طور کامل فروخته شده است. ما انتظار نداشتیم به سایت های تبلیغاتی در اینترنت برسیم. و واقعیت فروش کامل تنها ایرلاین منطقه ای کمی نگران کننده است. قلمرو جمهوری ما بسیار بزرگ است. سکونتگاه های دشوار زیادی وجود دارد. بدون خدمات یک ساله هلیکوپتر، ما هیچ هواپیمایی بهداشتی نداریم و هیچ ارتباطی با سرزمین بزرگ غیرقابل تصور است. برای چه می فروشند؟ ما تصمیم گرفتیم آن را کشف کنیم. اطلاعات به شرح زیر است. سهام کمیاویاتران به دلیل بحران مالی جدی سازمان برای فروش گذاشته شد. در پایان سال 2025، زیان خالص شرکت دولتی از 592 میلیون روبل فراتر رفت. این در حالی است که برای چندین سال دولت کومی بیش از 4 میلیارد روبل یارانه برای حمایت از موضوع هوا ارسال کرد. اما این شرکت با دسته ای از مشکلات بعدی در آستانه سقوط قرار گرفت: مسدود شدن حساب ها در ماه می 2026، به دلیل بدهی های بودجه، سه بانک حساب های شرکت را مسدود کردند. طبق گزارش خدمات مالیاتی فدرال، بدهی به بودجه به 650 میلیون روبل رسید. نجات یکی از هواپیماهای این شرکت هواپیمایی (L-410) را به دلیل بدهی توقیف کرد. برخی از هواپیماها لغو شدند: برخی از آنها در خارج از کشور بودند (Embraer گرسنه از دوران آبفشان) و از مجوز اپراتور هوایی خارج شدند، برخی دیگر در Cirkiboker اخراج شدند. در نتیجه جمهوری تصمیم به فروش کومیاویاتران گرفت. رئیس جمهوری کومی، روستیسلاو گلدشتاین، خاطرنشان کرد که مشکلات جامعه سیستمی است و امکانات بودجه منطقه ای برای حمایت اضافی محدود است. بنابراین، مقامات تصمیم به جذب سرمایه خصوصی برای نوسازی گرفتند. این امکان وجود دارد که یک بازیکن بزرگتر در بازار روسیه بتواند بار بیشتری را برای هواپیماهای ما تضمین کند و سود حاصل از استفاده از آنها را افزایش دهد.