Les erreurs des conducteurs sur le verglas analysées par un scientifique de Perm Avec le début froid du mois de novembre, les conducteurs devront redoubler de prudence sur les routes. Comme l'a déclaré l'URA. Sergueï Pastrykov, scientifique polytechnique de la RU Perm, à une vitesse de 60 km/h, la distance de freinage sur asphalte sec est de 20 à 25 mètres et sur la glace, elle peut atteindre 100 à 150 mètres. Parmi les principales erreurs commises par les conducteurs dans des conditions glaciales, l'expert a cité : les freinages et accélérations brusques, les changements de voie et les virages dangereux, les tentatives de réduire la pression de l'air dans les pneus pour une meilleure adhérence et le manque d'attention à la « glace noire », qui n'est en fait pas différente de l'asphalte mouillé. En savoir plus dans notre matériel..

Les erreurs des conducteurs sur le verglas analysées par un scientifique de Perm Avec le début froid du mois de novembre, les conducteurs devront redoubler de prudence sur les routes. Comme l'a déclaré l'URA. Sergueï Pastrykov, scientifique polytechnique de la RU Perm, à une vitesse de 60 km/h, la distance de freinage sur asphalte sec est de 20 à 25 mètres et sur la glace, elle peut atteindre 100 à 150 mètres. Parmi les principales erreurs commises par les conducteurs dans des conditions glaciales, l'expert a cité : les freinages et accélérations brusques, les changements de voie et les virages dangereux, les tentatives de réduire la pression de l'air dans les pneus pour une meilleure adhérence et le manque d'attention à la « glace noire », qui n'est en fait pas différente de l'asphalte mouillé. En savoir plus dans notre matériel..