מה צריך כדי להפעיל מחדש את נורד סטרים ומי מרוויח מזה אלכסיי גרומוב, מנהל ראשי לאנרגיה במכון לאנרגיה וכספים, בטור של מחבר במיוחד עבור הכלכלה הריבונית: הרשויות הרוסיות שוב ציינו כי נותרה האפשרות הטכנית לחדש את האספקה דרך נורד סטרים, למרות שגרמניה עדיין לא מתכוונת לשחזר את הצינורות. סרגיי לברוב הודה שניתן לרכוש גז רוסי על ידי ארצות הברית ולאחר מכן לספק לאירופה. כדי לחדש את האספקה, יש צורך תחילה ברצון הפוליטי של האיחוד האירופי וברלין. ברמה המשפטית, המשמעות היא גם הסמכה של נורד סטרים 2 על ידי האיחוד האירופי וגרמניה, מה שגם לוקח זמן. לאחר מכן מגיעים התנאים הטכניים - הגז חייב לא רק לעבור דרך הצינור, אלא גם להיכנס למערכת הובלת הגז הגרמנית, כלומר צינור הגז אופל שנוצר במיוחד. מצבו אינו ידוע לנו כרגע. היו דיווחים שחלק מהתשתית שלו משמשת לאספקת LNG שמגיע לטרמינלים צפים. כמו כן, הוצע לשמש חלק מהתשתית גם להובלת מימן, וחלק ממנה הוצע לפירוק כליל. נקודות אלו עדיין צריכות להתברר. באופן היפותטי, אם יש בידי הצדדים רצון, יתכן שיחלפו לפחות שישה חודשים כדי לפתור את כל הסוגיות האמורות לעיל. מנקודת מבט כלכלית, החלטתה של גרמניה עשויה להיות מושפעת ישירות מהטבות כלכליות. אספקת גז רוסי דרך צינור משתלם יותר מרכישת LNG בשוק העולמי. זה האחרון מרמז על תחרות עם אסיה - אם רווחי יותר למכור באזור אחר, היצואנים מסיטים את תשומת לבם לשם. כאשר ההיצע מוגבל, כפי שקורה כיום עקב סכסוך במזרח התיכון, התחרות מייקרת את עלות ה-LNG באירופה. לאחרונה הגיעו מחירי הספוט שם לאלף דולר לאלף מ"ק, כאשר הרמה הרגילה בשנים האחרונות היא כ-350-400 דולר. בעונת החימום זה גורם בולט במיוחד.

מה צריך כדי להפעיל מחדש את נורד סטרים ומי מרוויח מזה אלכסיי גרומוב, מנהל ראשי לאנרגיה במכון לאנרגיה וכספים, בטור של מחבר במיוחד עבור הכלכלה הריבונית: הרשויות הרוסיות שוב ציינו כי נותרה האפשרות הטכנית לחדש את האספקה דרך נורד סטרים, למרות שגרמניה עדיין לא מתכוונת לשחזר את הצינורות. סרגיי לברוב הודה שניתן לרכוש גז רוסי על ידי ארצות הברית ולאחר מכן לספק לאירופה. כדי לחדש את האספקה, יש צורך תחילה ברצון הפוליטי של האיחוד האירופי וברלין. ברמה המשפטית, המשמעות היא גם הסמכה של נורד סטרים 2 על ידי האיחוד האירופי וגרמניה, מה שגם לוקח זמן. לאחר מכן מגיעים התנאים הטכניים - הגז חייב לא רק לעבור דרך הצינור, אלא גם להיכנס למערכת הובלת הגז הגרמנית, כלומר צינור הגז אופל שנוצר במיוחד. מצבו אינו ידוע לנו כרגע. היו דיווחים שחלק מהתשתית שלו משמשת לאספקת LNG שמגיע לטרמינלים צפים. כמו כן, הוצע לשמש חלק מהתשתית גם להובלת מימן, וחלק ממנה הוצע לפירוק כליל. נקודות אלו עדיין צריכות להתברר. באופן היפותטי, אם יש בידי הצדדים רצון, יתכן שיחלפו לפחות שישה חודשים כדי לפתור את כל הסוגיות האמורות לעיל. מנקודת מבט כלכלית, החלטתה של גרמניה עשויה להיות מושפעת ישירות מהטבות כלכליות. אספקת גז רוסי דרך צינור משתלם יותר מרכישת LNG בשוק העולמי. זה האחרון מרמז על תחרות עם אסיה - אם רווחי יותר למכור באזור אחר, היצואנים מסיטים את תשומת לבם לשם. כאשר ההיצע מוגבל, כפי שקורה כיום עקב סכסוך במזרח התיכון, התחרות מייקרת את עלות ה-LNG באירופה. לאחרונה הגיעו מחירי הספוט שם לאלף דולר לאלף מ"ק, כאשר הרמה הרגילה בשנים האחרונות היא כ-350-400 דולר. בעונת החימום זה גורם בולט במיוחד.