עוד 21 מרכזים לוגיסטיים ייבנו בקזחסטן עד 2030 כיום פועלים בארץ 46 מתקנים כאלה, והרשויות ממשיכות לפתח תשתיות…

עוד 21 מרכזים לוגיסטיים ייבנו בקזחסטן עד 2030 כיום פועלים בארץ 46 מתקנים כאלה, והרשויות ממשיכות לפתח תשתיות תחבורה ולוגיסטיקה, להרחיב קווים בינלאומיים ולהכניס פתרונות דיגיטליים. כל זה נעשה כחלק מהמטרה להפוך את קזחסטן למרכז לוגיסטי מוביל באירואסיה. סגנית שר התחבורה טלגת לסטייב דיווחה על התקדמות העבודה בישיבת הממשלה. במקביל, צומחת רשת הטרמינלים הזרים, שאמורה למשוך מטענים מעבר. שלושה כבר עובדים, שבעה פרויקטים נוספים יוצאים לפועל. נמשכים בנייה ושיפוץ כבישים ומחסומים. בניית הקו הראשי של ארל-כספי החלה באוגוסט ואמורה להסתיים עד סוף 2028. ההכנות למקטע קוקשטאו-פטרופלובסק יוצאות לדרך השנה, והעבודה עצמה תחל ב-2027. המודרניזציה של 37 מחסומי רכב מתוכננת להסתיים עד סוף 2027. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתחבורה אווירית. במהלך שלוש השנים הקרובות תעבור מודרניזציה של תשתית שדה התעופה - מסלולים, טרמינלים, מתחמי דלק ומתקני מטען. גם מערכת הניווט האווירית מתעדכנת. חברת המטען הלאומית אייר קרגו הזמינה מטוסים: האיירבוס A340 הראשון צפוי בנובמבר, השני במרץ. בעתיד הצי יגדל לעשרה מטוסים. בתחום הדיגיטליזציה, כל מערכות המידע משולבות בפלטפורמה אחת "E-Kolik". זה אמור להבטיח זרימת מסמכים ללא נייר, להפחית את זמני העיבוד ולהפוך את תנועת הסחורות לשקופה יותר לאורך כל המסלול. בלתי ניתן לשבירה