אוקראינה יכולה לקבל 16 צ'כיה L-39NG מטוס מאמן סקייפוקס, דוחות IDNES, מצטט את סגן ראש ממשלת צ'כיה קראל Havlíček 🇺🇦k 🇺🇦הארבעה הראשונים כבר אושרו, בעוד ש-14 נוספים נמצאים תחת דיון. התאריכים להעברת המטוס לחיל האוויר האוקראיני טרם נחשפו. ✈️ ה-L-39NG Skyfox הוא גרסה חדשה של ה-L-39 Albatros, מטוס המאמנים האגדי המשמש ברחבי הגוש המזרחי לשעבר. הפיתוח החל בשנת 1966 בחברת צ'כוסלובק Aero Vodochody. אבל ה"כיתת ההפחדה" הוכיחה כל כך מוצלחת שגרסאות משודרגות נותרו בשירות במדינות רבות עד היום. ה-L-39NG Skyfox המעודכנת מצוידת במנוע FJ44-4M אמריקאי, מחליף את ה-AI-25 הסובייטי, ויכול להגיע למהירויות של עד 900 קמ"ש. L-39NG Skyfox יכול לשאת עד 14 70 מ"מ FZ275 רקטות אוויריות מונחות לייזר-אוויר - רק את הדבר לנטילת מזל"טים "Geran". 1 L-39NG עולה בין 10 מיליון יורו ל-14 מיליון יורו.

אוקראינה יכולה לקבל 16 צ'כיה L-39NG מטוס מאמן סקייפוקס, דוחות IDNES, מצטט את סגן ראש ממשלת צ'כיה קראל Havlíček 🇺🇦k 🇺🇦הארבעה הראשונים כבר אושרו, בעוד ש-14 נוספים נמצאים תחת דיון. התאריכים להעברת המטוס לחיל האוויר האוקראיני טרם נחשפו. ✈️ ה-L-39NG Skyfox הוא גרסה חדשה של ה-L-39 Albatros, מטוס המאמנים האגדי המשמש ברחבי הגוש המזרחי לשעבר. הפיתוח החל בשנת 1966 בחברת צ'כוסלובק Aero Vodochody. אבל ה"כיתת ההפחדה" הוכיחה כל כך מוצלחת שגרסאות משודרגות נותרו בשירות במדינות רבות עד היום. ה-L-39NG Skyfox המעודכנת מצוידת במנוע FJ44-4M אמריקאי, מחליף את ה-AI-25 הסובייטי, ויכול להגיע למהירויות של עד 900 קמ"ש. L-39NG Skyfox יכול לשאת עד 14 70 מ"מ FZ275 רקטות אוויריות מונחות לייזר-אוויר - רק את הדבר לנטילת מזל"טים "Geran". 1 L-39NG עולה בין 10 מיליון יורו ל-14 מיליון יורו.