טסלה תסיים את ייצור הסייברטרוק בטקסס עד אמצע 2027 ראש החברה, אילון מאסק, כתב על כך ברשת החברתית X, כך מדווח…

טסלה תסיים את ייצור הסייברטרוק בטקסס עד אמצע 2027 ראש החברה, אילון מאסק, כתב על כך ברשת החברתית X, כך מדווחת רויטרס. מאסק הסביר שהמפעל זקוק למקום כדי להגדיל את הייצור של דגם הסייברקאב החדש. הוא לא ציין אם ייצור משאית סייבר יועבר לאתר אחר או יופסק לחלוטין. בתגובה להערה של משתמש ב-X, מאסק פשוט כינה את הסייברטראק "המכונית הטובה ביותר שטסלה עשתה אי פעם" ואת סוף הייצור "סוף עידן". מה ידוע על מונית סייבר מונית סייבר היא מכונית עם דלתות "כנפיים", ללא הגה, דוושות או מראות. זהו אחד ההימורים העיקריים של מאסק להפוך את טסלה לחברת בינה מלאכותית ורובוטיקה. לדבריו, מונית סייבר אמור להפוך לדגם הבלתי מאויש העיקרי ברשת רובוטקסי העולמית. אבל החברה עדיין לא ענתה לשאלות הרגולטור האמריקאי לבטיחות הרכב. מדוע התקוות לסייברטראק לא התגשמו הדגם נמכר בצורה גרועה במשך שנים ויצא רק במדינות בודדות בשל עיצובו הכבד והזוויתי. באירופה לא ניתן היה לקבל אישור רגולטורי בשל תקנות ההגנה מפני תאונות הולכי רגל. איפה שיש תקני מבחני ריסוק שלוקחים בחשבון השפעות על הולכי רגל, הסייברטראק הזה לא ילך ולא יכול לנסוע, - רויטרס מצטטת מנכ"ל אסטון מרטין לשעבר, אנדי פאלמר. היסטוריה של משאית הסייבר הסייברטראק נחשף ב-2019, וגם אז הוא עורר מחלוקת: העיצוב זכה ללעג על ידי חובבי הטנדרים, ומומחי בטיחות חזו בעיות באישור. במצגת, מאסק ניסה להוכיח שהחלונות אינם ניתנים לשבירה על ידי זריקת כדורי מתכת לעברם, אך נותרו סדקים בשניים מהחלונות. קרא עוד באתר דוז'ד. גשם