המעצב הרוסי ניסה ללא הצלחה להשיג עבודה ב- AvtoVAZ חמש פעמים. כעת הוא חי בבריטניה ועובד על בנטלי חדש איליה רזומוב נולד במוסקבה. הוריו עבדו כאמנים, אז הוא בילה את כל ילדותו בציור, כולל מכוניות. לאחר הלימודים, איליה נכנס לאוניברסיטה הפוליטכנית במוסקבה. במהלך לימודיו ולאחר סיום הלימודים, הוא ניסה שוב ושוב לקבל עבודה אצל כמה יצרניות רכב רוסיות, אך נדחה בכל מקום. למשל, לאדה סירבה לי חמש פעמים. אורוס דחתה העסקה לתפקיד מעצב חוץ. אפילו מוסקוביץ' סירב, והנוסח היה בערך זהה: הרמה שלך לא מספיק גבוהה, אתה לא עומד בדרישות החברה שלנו, העבודה שלך היא ברמת חובבים, - אמר רזומוב בראיון ל-חדשות אוטומטיות․ru. רזומוב עובד כיום כמעצב חוץ בבנטלי. לפני כן, הוא השלים שתי התמחויות בפורשה, וכן אחד כל אחד באאודי ופולקסווגן. הפרויקט הראשון שלי שהושלם בבנטלי היה בנטלי סופרספורט. הדגם הוצג בנובמבר אשתקד. זהו בנטלי הייצור המהיר ביותר בהיסטוריה. התפוצה מוגבלת ל-500 עותקים, ועלות המכונית היא 500 אלף דולר, – אומר איליה.

המעצב הרוסי ניסה ללא הצלחה להשיג עבודה ב- AvtoVAZ חמש פעמים. כעת הוא חי בבריטניה ועובד על בנטלי חדש איליה רזומוב נולד במוסקבה. הוריו עבדו כאמנים, אז הוא בילה את כל ילדותו בציור, כולל מכוניות. לאחר הלימודים, איליה נכנס לאוניברסיטה הפוליטכנית במוסקבה. במהלך לימודיו ולאחר סיום הלימודים, הוא ניסה שוב ושוב לקבל עבודה אצל כמה יצרניות רכב רוסיות, אך נדחה בכל מקום. למשל, לאדה סירבה לי חמש פעמים. אורוס דחתה העסקה לתפקיד מעצב חוץ. אפילו מוסקוביץ' סירב, והנוסח היה בערך זהה: הרמה שלך לא מספיק גבוהה, אתה לא עומד בדרישות החברה שלנו, העבודה שלך היא ברמת חובבים, - אמר רזומוב בראיון ל-חדשות אוטומטיות․ru. רזומוב עובד כיום כמעצב חוץ בבנטלי. לפני כן, הוא השלים שתי התמחויות בפורשה, וכן אחד כל אחד באאודי ופולקסווגן. הפרויקט הראשון שלי שהושלם בבנטלי היה בנטלי סופרספורט. הדגם הוצג בנובמבר אשתקד. זהו בנטלי הייצור המהיר ביותר בהיסטוריה. התפוצה מוגבלת ל-500 עותקים, ועלות המכונית היא 500 אלף דולר, – אומר איליה.