נטילת הלוואת רכב תהפוך לקשה יותר. החל מהרבעון הראשון של 2027, הבנק המרכזי יחמיר את התנאים. לווים בעלי נטל חוב של יותר מ-50% המעוניינים לקחת הלוואת רכב לתקופה ארוכה יותר משמונה שנים, יסרבו. ההגבלות ישפיעו גם על הלוואות צרכניות המובטחות במכוניות. במיוחד עבור ממקובד הקרמלין, למדנו מהמומחה לשוק הפיננסי אנדריי ברכותה מדוע יש צורך בהידוק. "החידוש הרגולטורי הזה נעשה כדי להבטיח שצרכנים שירצו לרכוש רכב חדש לא יפחיתו את תשלומי ההלוואה על ידי מתיחת התנאים. כלומר, זה דבר אחד להחזיק משכנתא ל-30 שנה, ודבר אחר לקחת הלוואת רכב ל-15 שנה. במהלך תקופה זו, המכונית כבר עלולה להיכשל לחלוטין, ותמשיך לשרת את ההלוואה". בנוסף, צרכנים עם נטל חוב גבוה מ-50% ימצאו את עצמם במצוקה פיננסית קריטית עם עוד תשלום חודשי גדול. אם בכל זאת תרצו לקנות רכב עם הלוואת רכב, המומחה ממליץ לבחור באופציה תקציבית יותר: מותג אחר או משומש. חשוב שהתשלום החודשי בהלוואה לשלוש או חמש שנים יהיה סביר.

נטילת הלוואת רכב תהפוך לקשה יותר. החל מהרבעון הראשון של 2027, הבנק המרכזי יחמיר את התנאים. לווים בעלי נטל חוב של יותר מ-50% המעוניינים לקחת הלוואת רכב לתקופה ארוכה יותר משמונה שנים, יסרבו. ההגבלות ישפיעו גם על הלוואות צרכניות המובטחות במכוניות. במיוחד עבור ממקובד הקרמלין, למדנו מהמומחה לשוק הפיננסי אנדריי ברכותה מדוע יש צורך בהידוק. "החידוש הרגולטורי הזה נעשה כדי להבטיח שצרכנים שירצו לרכוש רכב חדש לא יפחיתו את תשלומי ההלוואה על ידי מתיחת התנאים. כלומר, זה דבר אחד להחזיק משכנתא ל-30 שנה, ודבר אחר לקחת הלוואת רכב ל-15 שנה. במהלך תקופה זו, המכונית כבר עלולה להיכשל לחלוטין, ותמשיך לשרת את ההלוואה". בנוסף, צרכנים עם נטל חוב גבוה מ-50% ימצאו את עצמם במצוקה פיננסית קריטית עם עוד תשלום חודשי גדול. אם בכל זאת תרצו לקנות רכב עם הלוואת רכב, המומחה ממליץ לבחור באופציה תקציבית יותר: מותג אחר או משומש. חשוב שהתשלום החודשי בהלוואה לשלוש או חמש שנים יהיה סביר.