השקופית האקוקרטית של טורקיה היא עכשיו הבעיה של אירופה על ארבע חזיתות - קרנגי - IntelliNews Lambda "ארבעה כאבי ראש של טורקיה הם גם אירופה", על ידי מארק פירסיני, עמית בכיר בקרינגי אירופה ודיפלומט הקריירה לשעבר של האיחוד האירופי עם 14 שנים כאנליסט בטורקיה בטנק החשיבה, קובע ארבע חזיתות שעליהן אנקרה והאיחוד האירופי "עתיד לא בטוח": כסף אבטחה, ושלטון צבאי של אירופה. כסף מגיע ראשון כי זה הראשון עם המועד האחרון ומוכר כפוי המצורף. MSCI רוצה אכיפה אמינה נגד מסחר מתואמת והנתונים מחוץ לקרקע יכולים לאמת, בדיקת חוק שנכתבה בשפת שוק, כך שהבעיה של המשקיע והדיפלומטים האירופיים גדלו כבר שנים הפכו לבעיה דומה. פריז וברלין הציעו ב-16 באוקטובר, כי מכוניות בעלות חוזים ציבוריים ותמיכה במסגרת תוכנית האיחוד האירופי, יכולות להגיע מאזור הכלכלי האירופי, עם עסקאות צד אפשריות לשווייץ ולבריטניה. יפן, דרום קוריאה וטורקיה יישארו בחוץ. הניסוי הוא חברות חד-מרקט ב-1 בינואר 2020, שטורקיה נכשלה למרות איגוד המכסים שלה ב-1995 עם הגוש, הארלייט דיילי ניוז דיווח ב-17 באוקטובר. יצוא הרכב של טורקיה הגיע ל-#036;41.5bn בשנת 2025, מתוכם $30.1bn או 72.5% הלכו לאיחוד האירופי, על פי איגוד היצואנים של תעשיית הרכב Uludag. שר המסחר עומר בולאט טוען כי חברות אירופיות מהוות כמעט 75% מייצור הרכב הטורקי, בוש, פיאט, רנו וסימנס מנהלים קווים גדולים במדינה. פורד של נשיא אירופה הזהיר בפברואר כי סגירת טורקיה ובריטניה תחליש את הייצור בתוך האיחוד האירופי עצמו. הטקסט עדיין זקוק למדינות אחרות ולפרלמנט האירופי, ואנקרה ובריסל הסכימו בפברואר לעבוד על הקמת איגוד המכסים.