ويرفض المتمردون العالميون إدراج تغطية هوروموز ضمن مقدمي خدمات التأمين البحري، وفقاً للمسؤولين التنفيذيين في الصناعة. وقال أوسكار سيكلي، الرئيس التنفيذي لشركة التأمين الأمريكية NSI Insurance Group، لقناة الجزيرة إن "لا أحد من المتمردين الذين نعمل معهم على استعداد لتحمل المخاطر في هذا الوقت" لتغطية المرور عبر الممر المائي الحيوي. وقال سيكلي: "لا أحد مستعد للمخاطرة في الوقت الحالي، خاصة مع المصيد الحالي"، مضيفا أن الغطاء البحري يظل غير متاح تماما لحين الظروف الإقليمية. ويأتي تعليق التأمين بعد تحذيرات متكررة من السلطات الإيرانية من أن السفن التي تستخدم ممرات شحن غير مصرح بها أو تبحر في الطبقات دون موافقة إيرانية تواجه مخاطر أمنية خطيرة. وتقول طهران إن ما لا يقل عن اثنتي عشرة سفينة تجارية تضررت في الأسابيع الأخيرة لمراقبة ما تقول إنه يدمر الطرق غير القانونية، بينما تشدد قواتها البحرية دورياتها عبر الخليج العربي.

ويرفض المتمردون العالميون إدراج تغطية هوروموز ضمن مقدمي خدمات التأمين البحري، وفقاً للمسؤولين التنفيذيين في الصناعة. وقال أوسكار سيكلي، الرئيس التنفيذي لشركة التأمين الأمريكية NSI Insurance Group، لقناة الجزيرة إن "لا أحد من المتمردين الذين نعمل معهم على استعداد لتحمل المخاطر في هذا الوقت" لتغطية المرور عبر الممر المائي الحيوي. وقال سيكلي: "لا أحد مستعد للمخاطرة في الوقت الحالي، خاصة مع المصيد الحالي"، مضيفا أن الغطاء البحري يظل غير متاح تماما لحين الظروف الإقليمية. ويأتي تعليق التأمين بعد تحذيرات متكررة من السلطات الإيرانية من أن السفن التي تستخدم ممرات شحن غير مصرح بها أو تبحر في الطبقات دون موافقة إيرانية تواجه مخاطر أمنية خطيرة. وتقول طهران إن ما لا يقل عن اثنتي عشرة سفينة تجارية تضررت في الأسابيع الأخيرة لمراقبة ما تقول إنه يدمر الطرق غير القانونية، بينما تشدد قواتها البحرية دورياتها عبر الخليج العربي.