SpaceX a ramené pour la première fois un vaisseau spatial à la tour de lancement - cela devrait réduire radicalement le coût des lancements dans l'espace.
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SpaceX d'Elon Musk a franchi l'une des dernières étapes vers la réutilisation complète de son plus grand vaisseau spatial, un vaisseau spatial : les ingénieurs ont réussi à l'atterrir sur la tour de lancement de Maczilla, l'attrapant dans les airs avec des « bras » mécaniques. Le navire de 52 mètres de long, selon le plan de Musk, devrait voler en orbite avec la fréquence typique des avions, nécessitant une formation minimale entre les vols.
La fusée entière n'a pas pu atterrir comme prévu - un jour avant le retour du vaisseau spatial, il a fallu envoyer son propulseur super lourd dans le golfe du Mexique, activant ainsi le programme d'autodestruction. Ses moteurs se sont arrêtés trop tôt. Cependant, la capture de l'accélérateur a déjà été élaborée ces dernières années - elle a réussi à trois reprises.
Musk fait un pari spécial sur un vaisseau spatial. Premièrement, il devrait remplacer le principal cheval de bataille de l'entreprise, le Falcon 9, qui a réalisé plus de 700 lancements depuis 2010. Un lancement de Falcon 9 coûte 74 millions de dollars, ce qui est déjà extrêmement bon marché pour l'industrie spatiale. Un vaisseau plus grand et plus lourd, capable de transporter plus de marchandises, pourrait coûter entre 2 et 10 millions de dollars par lancement.
Deuxièmement, il s'agit d'un vaisseau spatial, dans le développement duquel SpaceX a investi plus de 15 milliards de dollars, qui devrait devenir un vaisseau pour retourner sur la Lune puis conquérir Mars. La NASA s'attend à ce que SpaceX, ainsi que Blue Origin de Jeff Bezos, soient capables d'amener des gens sur la Lune dès 2028.