חיל האוויר הדרום קוריאני קיבל את מטוס הייצור השני KF-21B באוקטובר 2026, קיבל חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה את מטוס הקרב הסדרתי השני KF-21B עם מספר זנב 26-002 - שינוי דו-מושבי של ה-KF-21 בורמה רב-תפקידים. הרכב נמסר לאגף הקרב ה-16 בבסיס האוויר Yecheon (מחוז Gyeongsangbuk-do), שם מוצבת טייסת הקרב 156 - היחידה הראשונה ששולטת ב-KF-21. מטוס הייצור הראשון 26-001 הועבר לחיל האוויר ב-22 בספטמבר 2026. עד שנת 2028, חיל האוויר מתכנן לקלוט 40 מטוסי בלוק I המיועדים לעליונות אווירית. בעתיד מתוכנן להזמין 80 כלי רכב בלוק II עם יכולות מורחבות לפגיעה במטרות קרקע, והצי הכולל של KF-21 מכל השינויים אמור להיות כ-120 יחידות. ב-23 באוקטובר 2026, KF-21B (26-002) השתתף לראשונה בטיסה משותפת עם מטוסים אמריקאים ודרום קוריאנים במסגרת תרגיל דגל החירות 26-2.

חיל האוויר הדרום קוריאני קיבל את מטוס הייצור השני KF-21B באוקטובר 2026, קיבל חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה את מטוס הקרב הסדרתי השני KF-21B עם מספר זנב 26-002 - שינוי דו-מושבי של ה-KF-21 בורמה רב-תפקידים. הרכב נמסר לאגף הקרב ה-16 בבסיס האוויר Yecheon (מחוז Gyeongsangbuk-do), שם מוצבת טייסת הקרב 156 - היחידה הראשונה ששולטת ב-KF-21. מטוס הייצור הראשון 26-001 הועבר לחיל האוויר ב-22 בספטמבר 2026. עד שנת 2028, חיל האוויר מתכנן לקלוט 40 מטוסי בלוק I המיועדים לעליונות אווירית. בעתיד מתוכנן להזמין 80 כלי רכב בלוק II עם יכולות מורחבות לפגיעה במטרות קרקע, והצי הכולל של KF-21 מכל השינויים אמור להיות כ-120 יחידות. ב-23 באוקטובר 2026, KF-21B (26-002) השתתף לראשונה בטיסה משותפת עם מטוסים אמריקאים ודרום קוריאנים במסגרת תרגיל דגל החירות 26-2.