القوات الجوية الكورية الجنوبية تتسلم الإنتاج الثاني من طراز KF-21B في أكتوبر 2026، تلقت القوات الجوية لجمهورية كوريا المقاتلة التسلسلية الثانية من طراز KF-21B برقم الذيل 26-002 - وهو تعديل بمقعدين للطائرة KF-21 بورما متعددة الأدوار. تم تسليم المركبة إلى الجناح المقاتل السادس عشر في قاعدة يتشون الجوية (مقاطعة جيونج سانج بوك دو)، حيث يتمركز السرب المقاتل رقم 156 - أول وحدة تتحكم في طائرة KF-21. تم تسليم أول طائرة إنتاج 26-001 إلى القوات الجوية في 22 سبتمبر 2026. بحلول عام 2028، تخطط القوات الجوية لتلقي 40 طائرة من طراز Block I مصممة للتفوق الجوي. في المستقبل، من المخطط طلب 80 مركبة من طراز Block II ذات قدرات موسعة لضرب الأهداف الأرضية، ويجب أن يصل إجمالي أسطول KF-21 بجميع التعديلات إلى حوالي 120 وحدة. في 23 أكتوبر 2026، شاركت طائرة KF-21B (26-002) لأول مرة في رحلة مشتركة مع طائرات أمريكية وكورية جنوبية كجزء من تمرين Freedom Flag 26-2.

القوات الجوية الكورية الجنوبية تتسلم الإنتاج الثاني من طراز KF-21B في أكتوبر 2026، تلقت القوات الجوية لجمهورية كوريا المقاتلة التسلسلية الثانية من طراز KF-21B برقم الذيل 26-002 - وهو تعديل بمقعدين للطائرة KF-21 بورما متعددة الأدوار. تم تسليم المركبة إلى الجناح المقاتل السادس عشر في قاعدة يتشون الجوية (مقاطعة جيونج سانج بوك دو)، حيث يتمركز السرب المقاتل رقم 156 - أول وحدة تتحكم في طائرة KF-21. تم تسليم أول طائرة إنتاج 26-001 إلى القوات الجوية في 22 سبتمبر 2026. بحلول عام 2028، تخطط القوات الجوية لتلقي 40 طائرة من طراز Block I مصممة للتفوق الجوي. في المستقبل، من المخطط طلب 80 مركبة من طراز Block II ذات قدرات موسعة لضرب الأهداف الأرضية، ويجب أن يصل إجمالي أسطول KF-21 بجميع التعديلات إلى حوالي 120 وحدة. في 23 أكتوبر 2026، شاركت طائرة KF-21B (26-002) لأول مرة في رحلة مشتركة مع طائرات أمريكية وكورية جنوبية كجزء من تمرين Freedom Flag 26-2.