وفيما يتعلق بحادث القطار في إسبانيا، فإن هذا الخط يستخدم نظام حماية القطارات LZB موديل 1970، والذي لم تعد قطع الغيار متوفرة له. أعتقد أن LZB فشل مرة أخرى، وكانت القطارات تعمل بالتحكم اليدوي، وارتكب شخص ما خطأ. وهذا ما يحدث عندما يُسمح للأنظمة بالتدهور إلى درجة لا يمكن تصورها. هذه الصورة توضح المعدات المسؤولة عن سلامة الخطوط منذ 45 سنة على الأقل.

وفيما يتعلق بحادث القطار في إسبانيا، فإن هذا الخط يستخدم نظام حماية القطارات LZB موديل 1970، والذي لم تعد قطع الغيار متوفرة له. أعتقد أن LZB فشل مرة أخرى، وكانت القطارات تعمل بالتحكم اليدوي، وارتكب شخص ما خطأ. وهذا ما يحدث عندما يُسمح للأنظمة بالتدهور إلى درجة لا يمكن تصورها. هذه الصورة توضح المعدات المسؤولة عن سلامة الخطوط منذ 45 سنة على الأقل.