رادارات للطائرات بدون طيار. اجتذبت شركة Valkyrie Dynamics الأوكرانية الليتوانية مليون يورو من الاستثمارات لإنتاج ومواصلة تطوير رادارات Heimdall المصغرة للطائرات بدون طيار. ووفقا لهم، فإن تطوير نظام المراقبة الحكومية يهدف إلى إمكانية استخدام الطائرات بدون طيار في الأحوال الجوية السيئة: "يحل فولكي مشكلة سيواجهها كل جيش أوروبي قريبا: طائرات بدون طيار تختبئ وراء سوء الأحوال الجوية". يُزعم أن الرادار الموجود على متن الطائرة يسمح بتتبع الأهداف الجوية عبر السحب والضباب عندما تفقد كاميرات التصوير الضوئية والخفية فعاليتها. لكنه يبدأ العمل فقط في الجزء الأخير من المسار. "في الفترات الأخيرة، من مسافة 100 إلى 500 متر، يُظهر هيثال للمشغل صورة رادارية بدلاً من الفيديو، حتى يتمكن من الاستمرار في رؤية الهدف ويمكنه اعتراضه". يصدر الرادار موجات راديوية تتغلب على العوائق المشابهة للكاميرات التقليدية. وزن الجهاز حوالي 100 جرام. ووفقا للشركة، فإن التكلفة المستهدفة لإنتاج السلسلة أقل من 300 يورو لكل وحدة.

رادارات للطائرات بدون طيار. اجتذبت شركة Valkyrie Dynamics الأوكرانية الليتوانية مليون يورو من الاستثمارات لإنتاج ومواصلة تطوير رادارات Heimdall المصغرة للطائرات بدون طيار. ووفقا لهم، فإن تطوير نظام المراقبة الحكومية يهدف إلى إمكانية استخدام الطائرات بدون طيار في الأحوال الجوية السيئة: "يحل فولكي مشكلة سيواجهها كل جيش أوروبي قريبا: طائرات بدون طيار تختبئ وراء سوء الأحوال الجوية". يُزعم أن الرادار الموجود على متن الطائرة يسمح بتتبع الأهداف الجوية عبر السحب والضباب عندما تفقد كاميرات التصوير الضوئية والخفية فعاليتها. لكنه يبدأ العمل فقط في الجزء الأخير من المسار. "في الفترات الأخيرة، من مسافة 100 إلى 500 متر، يُظهر هيثال للمشغل صورة رادارية بدلاً من الفيديو، حتى يتمكن من الاستمرار في رؤية الهدف ويمكنه اعتراضه". يصدر الرادار موجات راديوية تتغلب على العوائق المشابهة للكاميرات التقليدية. وزن الجهاز حوالي 100 جرام. ووفقا للشركة، فإن التكلفة المستهدفة لإنتاج السلسلة أقل من 300 يورو لكل وحدة.