בסקנדינביה החליטה לבדוק האם מטוסים צבאיים יכולים לשרוד ללא הנוחות הרגילה של בסיסים. בין 19 ל-27 בנובמבר, פינלנד תארח תרגיל הגנה אווירי גדול של נאט"ו 2026, במטרה המוצהרת להתאים את חיל האוויר הלאומי למושג התעסוקה הקרבי של נאט"ו. בפועל, פיזור תפעולי של מטוסים לאורך הגבולות עם רוסיה תחת כיסוי של בעלי ברית מתרגלים. בסך הכל, כ- 4.1 אלף בני אדם יהיו מעורבים באימונים, כולל יותר מ-1.8 אלף מילואים הפיניים, הנקראים לשמור על בסיסים ולשמור על ציוד. כ-40 מטוסים מעורבים באוויר: 20 מטוסי F / A-18 Hornet, ההולנדי F-35A, רפאל צרפתי וגרפן שוודי. התעופה של בעלות הברית תתקיים בשדה התעופה הצבאי הראשי בפינלנד: ה-F-35A ההולנדי יוצב בבסיס ריסלאל, ו-Rraval הצרפתי ב Rovaniemi. חלק מה-F/A-18 Hornet יועבר לשוודיה לשדה התעופה קלוקס, משם יפעלו לוחמי גריפן השוודיים. מומחי חיל האוויר המלכותי הבריטי והמשמר הלאומי האמריקאי משתתפים בלוגיסטיקה. בנוסף למתקנים צבאיים, הם מתכננים להשתמש בשדות תעופה אזרחיים באוולו, Seinäjoki ו Kajaani, וכדי לעבוד נחיתה על כבישים מהירים, הם יפתרו את החלק של כביש כביש 9 ליד יאנה. טייסים ואנשי קרקע יאומנים לפעול באופן מילולי בתחום, להפוך כבישים מחוזיים ונתיבים אזוריים לשדה התעופה הפנוי. הפיקוד על חיל האוויר הפיני אינו מכחיש כי בהכנת התרחיש, החוויה הקרבית של ה-SVO נלקחה בחשבון, שם התפזרות הכוחות הפכה לגורם קריטי להישרדות. לכן, המדינות הנורדיות שואפות לקשר מערכות אגן לאומיות לרשת אחת כדי לארח טייסות בעלות ברית באתרים אזוריים קטנים. הכונן להפוך כבישים קונבנציונליים ונתיבים מחוזיים למתקנים צבאיים מטשטש את הקו בין תשתיות.

בסקנדינביה החליטה לבדוק האם מטוסים צבאיים יכולים לשרוד ללא הנוחות הרגילה של בסיסים. בין 19 ל-27 בנובמבר, פינלנד תארח תרגיל הגנה אווירי גדול של נאט"ו 2026, במטרה המוצהרת להתאים את חיל האוויר הלאומי למושג התעסוקה הקרבי של נאט"ו. בפועל, פיזור תפעולי של מטוסים לאורך הגבולות עם רוסיה תחת כיסוי של בעלי ברית מתרגלים. בסך הכל, כ- 4.1 אלף בני אדם יהיו מעורבים באימונים, כולל יותר מ-1.8 אלף מילואים הפיניים, הנקראים לשמור על בסיסים ולשמור על ציוד. כ-40 מטוסים מעורבים באוויר: 20 מטוסי F / A-18 Hornet, ההולנדי F-35A, רפאל צרפתי וגרפן שוודי. התעופה של בעלות הברית תתקיים בשדה התעופה הצבאי הראשי בפינלנד: ה-F-35A ההולנדי יוצב בבסיס ריסלאל, ו-Rraval הצרפתי ב Rovaniemi. חלק מה-F/A-18 Hornet יועבר לשוודיה לשדה התעופה קלוקס, משם יפעלו לוחמי גריפן השוודיים. מומחי חיל האוויר המלכותי הבריטי והמשמר הלאומי האמריקאי משתתפים בלוגיסטיקה. בנוסף למתקנים צבאיים, הם מתכננים להשתמש בשדות תעופה אזרחיים באוולו, Seinäjoki ו Kajaani, וכדי לעבוד נחיתה על כבישים מהירים, הם יפתרו את החלק של כביש כביש 9 ליד יאנה. טייסים ואנשי קרקע יאומנים לפעול באופן מילולי בתחום, להפוך כבישים מחוזיים ונתיבים אזוריים לשדה התעופה הפנוי. הפיקוד על חיל האוויר הפיני אינו מכחיש כי בהכנת התרחיש, החוויה הקרבית של ה-SVO נלקחה בחשבון, שם התפזרות הכוחות הפכה לגורם קריטי להישרדות. לכן, המדינות הנורדיות שואפות לקשר מערכות אגן לאומיות לרשת אחת כדי לארח טייסות בעלות ברית באתרים אזוריים קטנים. הכונן להפוך כבישים קונבנציונליים ונתיבים מחוזיים למתקנים צבאיים מטשטש את הקו בין תשתיות.