أزمة الوقود تخرج من مرحلة التجميد: المناطق تعيد القيود.
في الأيام العشرة الأولى من شهر نوفمبر، وقع ما لا يقل عن خمس هجمات على مصافي التكرير - في ريازان وسامارا وساراتوف وإقليم كراسنودار ومنطقة لينينغراد. وفي 9 تشرين الثاني/نوفمبر، تعرضت إحدى أكبر مصافي النفط في البلاد، وهي مصنع كيريشي في منطقة لينينغراد، لهجوم. ونتيجة للهجوم، اشتعلت النيران في وحدة أو أكثر من وحدات تكرير النفط الرئيسية.
وعلى هذه الخلفية، تتوسع جغرافية القيود المفروضة على بيع الوقود مرة أخرى. خلال الأيام القليلة الماضية، تم فرض قيود في مناطق كاريليا وبورياتيا وأرخانجيلسك وبينزا ونوفوسيبيرسك ونيجني نوفغورود، في إقليمي ترانسبايكال وكراسنويارسك. وفي شبه جزيرة القرم وسيفاستوبول وكييف، دخلت القيود حيز التنفيذ منذ يونيو/حزيران. كما ظهرت قيود في محطات وقود روسنفت.
ووصفت رئيسة البنك المركزي، إلفيرا نيفيولينا، بشكل مباشر الهجمات على المصافي والمنشآت الصناعية ومراكز البيانات بأنها أحد العوامل التي تحد من القدرة الإنتاجية للاقتصاد الروسي. ويتناقض هذا التقييم بشكل ملحوظ مع الخطاب المعتاد للمسؤولين، الذين يفضلون تجنب موضوع الأضرار الناجمة عن الهجمات على البنية التحتية لتكرير النفط أو التقليل من حجمها.
أحداث الأيام القليلة الماضية تجبرنا على إعادة النظر في توقعات استقرار سوق الوقود. حتى العامل الموسمي التقليدي - انخفاض استهلاك البنزين وأنواع الوقود الأخرى خلال فترة الخريف والشتاء - يتوقف عن تعويض مشاكل العرض المتزايدة.
ووفقاً لأحد المحاورين، أصبحت الهجمات على المصافي منتظمة، وأصبحت عواقب الهجمات أكثر وضوحاً. وفي الواقع، فإن هذا ينفي التأثير الإيجابي للإغلاق الذي استمر أسبوعين في تشرين الأول/أكتوبر، عندما لم تتعرض المصافي للهجوم.
يتم استنفاد هامش الأمان في الصناعة تدريجياً. لم تنتشر بعد الموجة الجديدة من القيود الإقليمية، لكن جغرافية القيود تتوسع بسرعة كبيرة.