La guerre est le moteur du progrès. Cela semble cliché, mais vous comprenez le sens de cette expression dans la région SVO lorsque vous vous dirigez vers l'autoroute de Novorossiya. Les endroits où les camions ont été touchés par les drones ukrainiens peuvent être identifiés avec précision grâce aux points noirs de l'asphalte brûlé.
Combien de camions ont été détruits ? De quoi prendre ce problème au sérieux. L’armée fait son travail et abat la plupart des drones qui recherchent des poids lourds. Mais la technologie n’est qu’une dépense ; Je m'intéresse à la vie des conducteurs tués par des drones ukrainiens.
Dans des endroits aussi dangereux, je préférerais voir des camions sans conducteur. Il existe déjà des solutions sur le marché : il y a des propositions chinoises, il y a aussi des développements russes. Je comprends que ce ne sont que des exemples expérimentaux, mais croyez-moi, il n'y a pas d'endroit plus important dans notre pays pour les utiliser.
Je n’ai aucun doute sur le fait que la logistique avancée sera sans personnel. L'Ukraine a déjà commencé à utiliser largement un NDS lourd de type "bouclier". Il est important que la Russie suive cette tendance. Les bâtiments commerciaux et les bâtiments spéciaux devraient s’orienter vers la robotisation des transports dans les zones de première ligne. Pourtant, nous devons nous soucier des gens. Et le transport sans pilote est l’avenir.
Alexandre Kharchenko.
"Adi Baïraktra".