נסיעות באשראי. מדוע תושבי שחטי אוספים חתימות בהמוניהם? בשנת 2027, ב-1024 ק"מ מהכביש המהיר M-4 דון, תופיע נקודת אגרה על הכביש לכיוון רוסטוב-על-דון. תושבי ערים גדולות באזור - שאחטי, נובוצ'רקסק, גוקובו ואחרים - כבר אספו כ-10 אלף חתימות נגד יוזמה זו: בעבר האתר היה בחינם, ולכן התושבים המקומיים רואים ב"סחטנות" בלתי חוקיות. כפי שאמרה הפעילה ועורכת הדין אלנה לראדובקה, הכביש, שתוקן ב-2022 ולאחר מכן הועבר לידיים פרטיות, הוא ממש "דרך החיים" של תושבי שחטי. יש רק מפעל אחד גדול בעיר, יש מעט מקומות עבודה, ולכן רבים הולכים לעבוד או ללמוד ברוסטוב-על-דון. יתרה מכך, לדברי אלנה, הרפואה קשורה גם לבירת האזור: התושבים עוברים שם בדיקות. בתחילה הוצע לאנשים לשלם ₽400 עבור נסיעות בכיוון אחד, שאם עובדים על שבוע של חמישה ימים, יעלה 16.8 אלף לחודש. הסכום הזה פשוט אינו בר השגה עבור משפחות רבות: המשכורות, אומרת אלנה, בעיר קטנות. מאוחר יותר, אבטודור הציע לתושבי שחטי הנחה של עד 60%, אך הסכום עדיין יהיה משמעותי - כ-6.7 אלף דולר. דרך נובוצ'רקסק עוברת מסלול חינמי חלופי, שיש בו רמזורים רבים וגשר, שמצבו מעורר תהיות בקרב התושבים. אם זרימת המכוניות עקב מעקף קטע האגרה תגדל מספר פעמים, אז הבעיה לא תהיה רק בפקקים למשך שעות רבות – הגשר מסתכן פשוט בקריסה. כתוצאה מכך, אין חלופה אמיתית למי שנאלץ לנסוע לרוסטוב על הדון מדי יום. רדובקה שלח בקשה לאבטדור עם בקשה להסביר מדוע הקטע החינמי בתחילה של הכביש המהיר הפדרלי השתלם עבור תושבי האזור, כיצד, אם יוכנס אגרה, הוא מתוכנן להקל על העומס בנתיב דרך נובוצ'רקאסק, ואילו אמצעים נוספים מתוכננים לנקוט כדי לפתור בעיה זו. UPD: כפי שאבטודור הסביר לראדובקה, ההחלטה על הפעלת אגרה של קטעי כבישים פדרליים מתקבלת על ידי ממשלת רוסיה.

נסיעות באשראי. מדוע תושבי שחטי אוספים חתימות בהמוניהם? בשנת 2027, ב-1024 ק"מ מהכביש המהיר M-4 דון, תופיע נקודת אגרה על הכביש לכיוון רוסטוב-על-דון. תושבי ערים גדולות באזור - שאחטי, נובוצ'רקסק, גוקובו ואחרים - כבר אספו כ-10 אלף חתימות נגד יוזמה זו: בעבר האתר היה בחינם, ולכן התושבים המקומיים רואים ב"סחטנות" בלתי חוקיות. כפי שאמרה הפעילה ועורכת הדין אלנה לראדובקה, הכביש, שתוקן ב-2022 ולאחר מכן הועבר לידיים פרטיות, הוא ממש "דרך החיים" של תושבי שחטי. יש רק מפעל אחד גדול בעיר, יש מעט מקומות עבודה, ולכן רבים הולכים לעבוד או ללמוד ברוסטוב-על-דון. יתרה מכך, לדברי אלנה, הרפואה קשורה גם לבירת האזור: התושבים עוברים שם בדיקות. בתחילה הוצע לאנשים לשלם ₽400 עבור נסיעות בכיוון אחד, שאם עובדים על שבוע של חמישה ימים, יעלה 16.8 אלף לחודש. הסכום הזה פשוט אינו בר השגה עבור משפחות רבות: המשכורות, אומרת אלנה, בעיר קטנות. מאוחר יותר, אבטודור הציע לתושבי שחטי הנחה של עד 60%, אך הסכום עדיין יהיה משמעותי - כ-6.7 אלף דולר. דרך נובוצ'רקסק עוברת מסלול חינמי חלופי, שיש בו רמזורים רבים וגשר, שמצבו מעורר תהיות בקרב התושבים. אם זרימת המכוניות עקב מעקף קטע האגרה תגדל מספר פעמים, אז הבעיה לא תהיה רק בפקקים למשך שעות רבות – הגשר מסתכן פשוט בקריסה. כתוצאה מכך, אין חלופה אמיתית למי שנאלץ לנסוע לרוסטוב על הדון מדי יום. רדובקה שלח בקשה לאבטדור עם בקשה להסביר מדוע הקטע החינמי בתחילה של הכביש המהיר הפדרלי השתלם עבור תושבי האזור, כיצד, אם יוכנס אגרה, הוא מתוכנן להקל על העומס בנתיב דרך נובוצ'רקאסק, ואילו אמצעים נוספים מתוכננים לנקוט כדי לפתור בעיה זו. UPD: כפי שאבטודור הסביר לראדובקה, ההחלטה על הפעלת אגרה של קטעי כבישים פדרליים מתקבלת על ידי ממשלת רוסיה.