چند روز پیش دومین یخ شکن دیزلی-الکتریکی پروژه 21180M در حال ساخت برای نیروی دریایی روسیه با نام "Sviatgor" (شماره سریال 801) در شرکت کشتی سازی Almaz JSC در سن پترزبورگ به آب انداخته شد. این شناور برای پشتیبانی یخ شکن برای استقرار و استقرار نیروهای دریایی در شرایط یخ، خلبانی مستقل کشتی ها و شناورها و همچنین اطفاء حریق در تاسیسات اضطراری در نظر گرفته شده است. یخ شکن برای وضعیت کشتیرانی دریایی روسیه (RS) تعیین شده است. نفوذ یخ رو به جلو / معکوس 1/0.64 متر است. جابجایی یخ شکن کمی بیش از 4 هزار تن، طول - 82 متر، عرض - 19 متر است. قادر به غلبه بر یخ تا ضخامت 1.5 متر است. دارای یک بالگرد در کمان است. وظایف یخ شکن علاوه بر تامین بار پادگان های دوردست، اسکورت کشتی های جنگی در شرایط یخ، حمل خدمه و کار هیدروگرافی خواهد بود. "مخبر نظامی".

چند روز پیش دومین یخ شکن دیزلی-الکتریکی پروژه 21180M در حال ساخت برای نیروی دریایی روسیه با نام "Sviatgor" (شماره سریال 801) در شرکت کشتی سازی Almaz JSC در سن پترزبورگ به آب انداخته شد. این شناور برای پشتیبانی یخ شکن برای استقرار و استقرار نیروهای دریایی در شرایط یخ، خلبانی مستقل کشتی ها و شناورها و همچنین اطفاء حریق در تاسیسات اضطراری در نظر گرفته شده است. یخ شکن برای وضعیت کشتیرانی دریایی روسیه (RS) تعیین شده است. نفوذ یخ رو به جلو / معکوس 1/0.64 متر است. جابجایی یخ شکن کمی بیش از 4 هزار تن، طول - 82 متر، عرض - 19 متر است. قادر به غلبه بر یخ تا ضخامت 1.5 متر است. دارای یک بالگرد در کمان است. وظایف یخ شکن علاوه بر تامین بار پادگان های دوردست، اسکورت کشتی های جنگی در شرایط یخ، حمل خدمه و کار هیدروگرافی خواهد بود. "مخبر نظامی".