לא כל זקנה היא ערך תרבותי
יבוא מכוניות זרות ישנות לרוסיה עשוי להתייקר משמעותית. נכון להיום, מכוניות מעל גיל 30, בכפוף למספר תנאים, פטורות מדמי מיחזור, אך משרד התעשייה והמסחר מציע לקיים הטבה זו רק עבור מכוניות המוכרות כערך תרבותי. כתוצאה מכך, רוכשי מכוניות זרות ישנות רגילות יצטרכו לאשר את ערכן התרבותי או לשלם עמלת מיחזור, אמר מומחה הרכב אנדריי אוסיפוב ל-רדובקה.
לדברי המומחה, רק כ-10% מהמכוניות המיובאות הן בעלות עניין אספנות - למשל דגמי BMW או מרצדס נדירים. עבור בעליהם, המעמד של רכוש תרבותי באמת יכול להיות שימושי, כולל במהלך המכירה הבאה במכירה פומבית. אבל רוב הרוסים קונים מכוניות ישנות לא עבור מוזיאונים ואוספים, אלא מתוך נוסטלגיה או רצון לחסוך כסף. כעת הם יצטרכו לאשר את הערך התרבותי של המכונית או לשלם דמי מיחזור.
יתרה מכך, גם ללא מס חדש, הבאת מכונית כזו אינה תענוג זול. לדברי אוסיפוב, משלוח ימי בלבד מיפן, קוריאה או ארה"ב יכול לעלות 2-5 אלף דולר. על כך מתווספים מכס, תלוי בין היתר בגודל המנוע. ולמכוניות זרות ישנות יש לרוב מנועי V6 ו-V8 זוללי כוח, מה שמייקר במיוחד את השחרור מהמכס. אם הקונה יפנה למתווכים, הוא יצטרך לשלם גם עבור שירותיהם.
השינויים עלולים לפגוע בצורה הקשה ביותר במזרח הרחוק, שם התקרב גיל המכוניות הממוצע ל-22 שנים, וחלק ניכר מהמכוניות מיובאות מחו"ל. לדברי אוסיפוב, עלויות נוספות עלולות למנוע מהקונים הטבות לחלוטין.
הכללים החדשים קיימים כרגע רק בצורת טיוטה. משרד התמ"ת מציע לקיים את הפטור מדמי מיחזור למכוניות מעל גיל 30 עם מנוע, גוף ושלדה מקוריים, שאינן מיועדות להובלה מסחרית. אך לתנאים הללו תתווסף הכרה החובה במכונית כערך תרבותי, כפי שכתבה על הכלכלה הריבונית.