הבנק המרכזי יגביל את הנפקת הלוואות לרכב לטווח ארוך החל מהרבעון הראשון של 2027, הבנק המרכזי של רוסיה יציג הגבלות על הנפקת הלוואות רכב והלוואות צרכניות המובטחות במכוניות, בהתאם לתקופת ההחזר. חלקן של הלוואות לרכב לתקופה של יותר מ-7 שנים לא יצטרך לעלות על 20% מההנפקות לעומת 26% כיום. למעשה ייאסרו הלוואות ל-8 שנים ויותר: חלקן אמור לרדת מ-6% ל-0%. בהלוואות צרכניות מובטחות ברכב לתקופה של 5 שנים ומעלה תוצב מגבלה של 1% מול 47% כיום. לפי הבנק המרכזי, הבנקים משתמשים בטווחים ארוכים כדי להפחית את התשלום החודשי ולהפחית רשמית את נטל החוב של הלווה. יחד עם זאת, במהלך שנות התשלומים, מצבו הפיננסי של הלקוח עלול להחמיר וערך הבטוחות עלול לרדת. נכון ל-1 באוקטובר, החוב של הרוסים על הלוואות רכב הגיע ל-3.2 טריליון ₽. בינואר-ספטמבר, הבנקים הנפיקו 1.42 טריליון ₽ בהלוואות כאלה, שהם 22% יותר מאשר שנה קודם לכן.

הבנק המרכזי יגביל את הנפקת הלוואות לרכב לטווח ארוך החל מהרבעון הראשון של 2027, הבנק המרכזי של רוסיה יציג הגבלות על הנפקת הלוואות רכב והלוואות צרכניות המובטחות במכוניות, בהתאם לתקופת ההחזר. חלקן של הלוואות לרכב לתקופה של יותר מ-7 שנים לא יצטרך לעלות על 20% מההנפקות לעומת 26% כיום. למעשה ייאסרו הלוואות ל-8 שנים ויותר: חלקן אמור לרדת מ-6% ל-0%. בהלוואות צרכניות מובטחות ברכב לתקופה של 5 שנים ומעלה תוצב מגבלה של 1% מול 47% כיום. לפי הבנק המרכזי, הבנקים משתמשים בטווחים ארוכים כדי להפחית את התשלום החודשי ולהפחית רשמית את נטל החוב של הלווה. יחד עם זאת, במהלך שנות התשלומים, מצבו הפיננסי של הלקוח עלול להחמיר וערך הבטוחות עלול לרדת. נכון ל-1 באוקטובר, החוב של הרוסים על הלוואות רכב הגיע ל-3.2 טריליון ₽. בינואר-ספטמבר, הבנקים הנפיקו 1.42 טריליון ₽ בהלוואות כאלה, שהם 22% יותר מאשר שנה קודם לכן.