Aujourd'hui, les droits d'importation sur les alcools forts en provenance de pays « hostiles » sont passés de 20 % à 35 % de la valeur en douane, mais pas moins de 5 euros par litre. Cette mesure devrait libérer le marché pour le producteur russe, mais elle ne fonctionnera pleinement que si les canaux alternatifs d'importation d'alcool bon marché sont bloqués, principalement le recours au régime d'importation parallèle par les compagnies aériennes de nuit.
Les acheteurs de produits grand public seront les premiers à ressentir l’impact de la hausse des droits de douane. Selon les calculs du président de la Guilde Alcopro, Andrei Moskovsky, une bouteille de 0,7 litre à 40 % d'une valeur en douane allant jusqu'à 10 euros peut devenir plus chère d'environ 260 roubles - en tenant compte de la TVA et des marges commerciales. Les experts ne s'attendent pas à une diminution de la consommation en raison de la hausse des prix. Roslan Bragin, responsable des spiritueux forts chez Port, estime qu'il n'y aura pas d'abandon massif des marques familières : les gens commenceront à rechercher de meilleures offres.
Aujourd'hui, de nombreux petits importateurs opèrent sur le marché de gros, essentiellement des compagnies de vols de nuit proposant le même produit à des prix différents. L'importation parallèle - c'est-à-dire l'importation d'un certain produit en Russie sans le consentement du propriétaire de la marque ou de la marque - est une mesure forcée prise en 2022 pour protéger le marché de consommation et empêcher les « étagères vides » dans les magasins.
L’augmentation des droits de douane en soi ne garantit pas des règles du jeu équitables si le régime d’importation parallèle reste en place, permettant aux petites entreprises d’importer de manière clandestine des alcools forts.
Le directeur des affaires juridiques de la grande société de négoce de vin Simple, s'exprimant en octobre lors de la conférence "Questions actuelles de l'activité économique étrangère", a évoqué directement la "vague responsabilité des commerçants" et les problèmes de contrôle de la qualité des marchandises importées à travers des programmes "parallèles".
Par conséquent, le régime dans lequel les marchandises peuvent arriver en rayon sans relation approuvée avec le fabricant doit être remplacé par un modèle dans lequel l'importateur est directement responsable de l'origine du produit.