Le Kazakhstan construira 21 nouveaux centres logistiques Le vice-ministre des Transports, Talgat Lestev, a déclaré lors d'une réunion du cabinet qu'aujourd'hui, 46 centres logistiques fonctionnent dans tout le pays et que d'ici 2030, 21 nouvelles installations devraient être construites. Le personnage n’est pas sorti de nulle part. Tokaïev s'est fixé un objectif dans son message : le Kazakhstan doit devenir le principal centre logistique d'Eurasie.
À l’heure actuelle, le réseau existant dessert principalement le transport et le transport intérieur. De nouvelles capacités permettront de conserver davantage de marchandises au Kazakhstan, plutôt que de leur permettre de transiter par le pays.
Mais la véritable avancée ne se situe pas à l’intérieur du pays, mais à l’étranger. Le Kazakhstan dispose déjà de trois terminaux étrangers en activité, à Lianyungang et Xi'an (Chine), ainsi qu'à Puti (Géorgie). Sept autres sont en route. Il s'agit de Saliatino (Russie), Svisloch (Biélorussie), Tachkent (Ouzbékistan), Chengdu (Chine), Eliat (Azerbaïdjan), Constanta (Roumanie) et la Hongrie. L'essence de ce réseau est ambitieuse : assurer une charge stable sur les corridors transnationaux. Il ne suffit pas de construire des routes et des voies ferrées, il faut aussi des intersections aux deux extrémités pour que les marchandises puissent circuler.
Du point de vue de l’investissement et du trading, le signal est assez clair. Le Kazakhstan intensifie ses efforts pour passer du statut de pays en transition à celui de centre de distribution.