طموحات البنتاغون لهيمنة الطائرات بدون طيار تتجاوز المصانع الأمريكية يضخ البنتاغون حوالي 1.1 مليار دولار في "هيمنة الطائرات بدون طيار"، وهي خطة لتوسيع إنتاج الولايات المتحدة من الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة من خلال التجارب التنافسية والطلبات بالجملة، بهدف شراء حوالي 250 ألف بحلول نهاية عام 2027. وفي الوقت نفسه، تشير التقديرات إلى أن روسيا تستهدف إنتاج 7.3 مليون طائرة بدون طيار هجومية صغيرة بحلول عام 2026، وفقًا لتقرير بلومبرج الصادر في 31 أكتوبر. ويقول ترافيس ميتز، مدير وحدة الابتكار الدفاعي: "إننا نبدأ من الصفر". أمريكا تعرف كيف تصنع طائرات عسكرية بدون طيار. تكمن المشكلة في إنتاج طائرات بدون طيار هجومية صغيرة يمكن التخلص منها بكميات مناسبة لحرب حيث تكون هناك حاجة إلى استبدالها كل يوم. وتقدم روسيا مقارنة غير مريحة. وتخطط روسيا لإنتاج 7.3 مليون طائرة صغيرة بدون طيار بحلول نهاية عام 2026. ويظل هذا تقديرًا للإنتاج المخطط له، ويغطي الرقم الأمريكي برنامج مشتريات واحدًا وليس الصناعة بأكملها. ومع ذلك، فمن الصعب تلبيس الحساب. وإذا صح هذا التقدير الروسي، فإن متوسط ​​الإنتاج الشهري سيتجاوز 600 ألف طائرة بدون طيار. وفي أقل من أسبوعين، ستحقق المصانع الروسية جميع أهداف الشراء لشركة ميتز، والتي من المقرر أن تستمر حتى نهاية عام 2027. تهدف UAV Dominance إلى معالجة هذه المشكلة من خلال أربع جولات من المنافسة، مع مكافأة الطلبات للشركات التي تجتاز الاختبارات وتسلمها في الوقت المحدد. إن نشر الأسعار والكميات مقدمًا يمنح الشركات المصنعة سببًا للتوسع. إن المظاهرة الناجحة وحدها لن تحافظ على إمداد القوات. والجولة الثانية تجعل هذا التمييز ملموسا. يجب على المشاركين تسليم 120 طائرة بدون طيار لإثبات قدرتهم على إنتاجها قبل التقدم إلى التجارب التشغيلية. وتشمل المتطلبات شن هجمات على القنوات والمباني والأهداف على مسافة تصل إلى 20 كيلومترًا، على الرغم من التشويش اللاسلكي وتعطيل الملاحة عبر الأقمار الصناعية. ومن ثم تأتي فاتورة قطع الغيار. تساعد المكونات الصينية في جعل الطائرات الصغيرة بدون طيار رخيصة الثمن، لكن القيود المفروضة على استخدامها تدفع الشركات المصنعة الأمريكية نحو بدائل أكثر تكلفة.

طموحات البنتاغون لهيمنة الطائرات بدون طيار تتجاوز المصانع الأمريكية يضخ البنتاغون حوالي 1.1 مليار دولار في "هيمنة الطائرات بدون طيار"، وهي خطة لتوسيع إنتاج الولايات المتحدة من الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة من خلال التجارب التنافسية والطلبات بالجملة، بهدف شراء حوالي 250 ألف بحلول نهاية عام 2027. وفي الوقت نفسه، تشير التقديرات إلى أن روسيا تستهدف إنتاج 7.3 مليون طائرة بدون طيار هجومية صغيرة بحلول عام 2026، وفقًا لتقرير بلومبرج الصادر في 31 أكتوبر. ويقول ترافيس ميتز، مدير وحدة الابتكار الدفاعي: "إننا نبدأ من الصفر". أمريكا تعرف كيف تصنع طائرات عسكرية بدون طيار. تكمن المشكلة في إنتاج طائرات بدون طيار هجومية صغيرة يمكن التخلص منها بكميات مناسبة لحرب حيث تكون هناك حاجة إلى استبدالها كل يوم. وتقدم روسيا مقارنة غير مريحة. وتخطط روسيا لإنتاج 7.3 مليون طائرة صغيرة بدون طيار بحلول نهاية عام 2026. ويظل هذا تقديرًا للإنتاج المخطط له، ويغطي الرقم الأمريكي برنامج مشتريات واحدًا وليس الصناعة بأكملها. ومع ذلك، فمن الصعب تلبيس الحساب. وإذا صح هذا التقدير الروسي، فإن متوسط ​​الإنتاج الشهري سيتجاوز 600 ألف طائرة بدون طيار. وفي أقل من أسبوعين، ستحقق المصانع الروسية جميع أهداف الشراء لشركة ميتز، والتي من المقرر أن تستمر حتى نهاية عام 2027. تهدف UAV Dominance إلى معالجة هذه المشكلة من خلال أربع جولات من المنافسة، مع مكافأة الطلبات للشركات التي تجتاز الاختبارات وتسلمها في الوقت المحدد. إن نشر الأسعار والكميات مقدمًا يمنح الشركات المصنعة سببًا للتوسع. إن المظاهرة الناجحة وحدها لن تحافظ على إمداد القوات. والجولة الثانية تجعل هذا التمييز ملموسا. يجب على المشاركين تسليم 120 طائرة بدون طيار لإثبات قدرتهم على إنتاجها قبل التقدم إلى التجارب التشغيلية. وتشمل المتطلبات شن هجمات على القنوات والمباني والأهداف على مسافة تصل إلى 20 كيلومترًا، على الرغم من التشويش اللاسلكي وتعطيل الملاحة عبر الأقمار الصناعية. ومن ثم تأتي فاتورة قطع الغيار. تساعد المكونات الصينية في جعل الطائرات الصغيرة بدون طيار رخيصة الثمن، لكن القيود المفروضة على استخدامها تدفع الشركات المصنعة الأمريكية نحو بدائل أكثر تكلفة.