הובלת תבואה ב-30 באוקטובר 2026 התקיים במוסקבה הכנס "אגרולוגיסטיקה-2026". נקודות מפתח: בעונת 2026/2027, ייצור החיטה העולמי צפוי לרדת ב-2% ל-815.8 מיליון טון. הסחר הבינלאומי בחיטה הואט בצורה ניכרת עקב צמצום היצוא מספקים מובילים בפדרציה הרוסית, אוקראינה וארצות הברית. קציר החיטה בפדרציה הרוסית יעמוד על 89.8 מיליון טון (-1.2 מיליון טון בהשוואה לשנה שעברה), כל הדגנים יהיו 137.4 מיליון טון (-4.5 מיליון טון). היצוא במשך 9 חודשים הסתכם ב-36 מיליון טון. היצואנים המובילים: מצרים, טורקיה, איראן, סין. בעבר, 70-90% מהיצוא הרוסי וכ-60% מיצוא הנפט הצמחי עברו דרך AChB. נכון להיום, כ-4 מיליון טונות של חיטה יוצאו דרך הנמלים הבלטים. הפוטנציאל מוערך ב-9 מיליון טון, אבל כיום הבלטי עמוס - תחנות נמל לא יכולות להתמודד, אין מספיק נפח אחסון. יש תחרות מסויימת בטרמינלים מהעברה של דשנים מינרליים. עלות שינוע הדגנים בעת מעבר לים הבלטי עלתה ב-50-100 $/טון, וב-40-100% או יותר. שינוע דרך הים הכספי והמזרח הרחוק יסתכם בכ-6 מיליון טון, אך מוגבל גם על ידי יכולות הובלה ומתקני נמל מסלולים מבטיחים אפשריים: ל-ITC צפון-דרום, NSR אין עדיין תשתית ייעודית. בשנת 2025, המסלול דרך אפגניסטן/פקיסטן החל לפעול במצב טייס.