رقص ربات برای صنعت خودرو مانند یک ماشین فرمول 1 است: هیچ معنای عملی ندارد و هزینه زیادی دارد. اما اینگونه است که فناوری‌ها (شارژ توربو، KERS، آلیاژهای جدید) آزمایش می‌شوند که طی 5 تا 10 سال آینده در خودروهای غیرنظامی در تولید انبوه ظاهر می‌شوند. به هر حال، اگر ما در مورد چرخ ها صحبت می کنیم، آنها بهتر از "پاها" هستند: یک ربات راه رفتن (به خصوص ربات با دو پا) مقدار زیادی انرژی صرف می کند، حتی زمانی که ایستاده است. برای جلوگیری از سقوط، رایانه های او تعادل را در هر میلی ثانیه محاسبه می کنند و میکروموتورها دائماً موقعیت "بدن" را زیر میکروسکوپ اصلاح می کنند. باتری واکر چندین برابر سریعتر از چرخ ها ذوب می شود. علاوه بر این، کنترل چرخ به دو دستور ساده خلاصه می شود: "سریعتر/آهسته تر بپیچید" و "چرخش به چپ/راست". فیزیک حرکت چرخ واضح، خطی و آسان برای برنامه ریزی است. اما گام حتی یک پا یک کار پیچیده مثلثاتی و پویا است. محاسبه مسیر پا، در نظر گرفتن لغزش سطح، حرکت مرکز ثقل و کاهش اینرسی ضربه روی زمین ضروری است. هرچه سیستم پیچیده تر باشد، احتمال شکست الگوریتم و سقوط ربات بیشتر می شود. پس اگر بیشتر کارهای خاص نیازی به یک ربات دوپا ندارند، چه چیزی انسان‌ساز است: روباتی با چرخ یا - حتی چهار پا - کارآمدتر، ارزان‌تر و پایدارتر؟ اما به این دلیل که تمام جهان ما توسط مردم و برای مردم ساخته شده است. مهندسان به جای بازسازی زیرساخت‌ها برای قرار دادن ربات‌های چرخدار، راحت‌تر می‌توانند رباتی بسازند که با محیط انسانی موجود سازگار باشد. به نحوی: تدارکات و انبارها (حمل جعبه در اشکال پیچیده، بارگیری و تخلیه از جایی که یک لیفتراک معمولی نمی تواند عبور کند). تولید سنگین و خطرناک (شرایط مضر یا در مناطق واکنش به حادثه)؛ خب در حوزه خدمات پزشکی مثلا درمان بیماران بستری. بله، رقص ربات روابط عمومی است (و از قبل آزار دهنده است).