הגליק של אלכסנדר קוקורין, שאותו הסיע למושבה, הועמד למכירה תמורת 30 מיליון רובל. הכדורגלן עצמו נפטר מהמכונית לפני חמש שנים לפי בעיטה, עלות רכב השטח בן ה-12 הייתה גבוהה בהרבה מהממוצע בשוק. זה מוסבר על ידי העובדה שלאחר הרכישה, חלוץ נבחרת רוסיה לשעבר ביצע כוונון יוקרתי ממנסורי: הוא התקין חלקי פחמן והגדיל את כוח המנוע ל-850 "סוסים". לשם השוואה, G קלאס דומה ללא כוונון בלעדי עולה 25 מיליון פחות. קוקורין עצמו עבר טרנספורמציה מיד לאחר הרכישה בסוף 2013. בסך הכל הוא שילם 1.3 מיליון יורו עבור המכונית והשינוי שלה - כ-75 מיליון רובל בשער החליפין הישן. הוא החליט למכור את רכב השטח ב-2021 וביקש עבורו 20 מיליון. קונה נמצא ביוני 2023. כעת הוא מנסה להיפטר גם מהמכונית.

הגליק של אלכסנדר קוקורין, שאותו הסיע למושבה, הועמד למכירה תמורת 30 מיליון רובל. הכדורגלן עצמו נפטר מהמכונית לפני חמש שנים לפי בעיטה, עלות רכב השטח בן ה-12 הייתה גבוהה בהרבה מהממוצע בשוק. זה מוסבר על ידי העובדה שלאחר הרכישה, חלוץ נבחרת רוסיה לשעבר ביצע כוונון יוקרתי ממנסורי: הוא התקין חלקי פחמן והגדיל את כוח המנוע ל-850 "סוסים". לשם השוואה, G קלאס דומה ללא כוונון בלעדי עולה 25 מיליון פחות. קוקורין עצמו עבר טרנספורמציה מיד לאחר הרכישה בסוף 2013. בסך הכל הוא שילם 1.3 מיליון יורו עבור המכונית והשינוי שלה - כ-75 מיליון רובל בשער החליפין הישן. הוא החליט למכור את רכב השטח ב-2021 וביקש עבורו 20 מיליון. קונה נמצא ביוני 2023. כעת הוא מנסה להיפטר גם מהמכונית.