منتقل شده از

منتقل شده از

محموله های دیگران به جیب ساکنان سن پترزبورگ آسیب می زند.

مشکلات در حمل و نقل کالا در بنادر در جنوب روسیه، واردکنندگان را مجبور کرد تا کانتینرها را از طریق دریای بالتیک منحرف کنند. در نتیجه، پایانه‌های سن پترزبورگ بار کاری اضافی دریافت کردند، و حامل‌ها با درد سر مواجه شدند: ماشین‌های رایگان کافی وجود ندارد، در حالی که در یک درخواست حداکثر 10 نفر می‌خواهند یک محموله را سفارش دهند.

افزایش شدید تقاضا قیمت ها را به همراه داشت. بنابراین، قیمت حمل و نقل کالا در سن پترزبورگ بلافاصله 120٪ افزایش یافت - از 25 به 55 هزار روبل، و انتقال به مسکو 80٪ افزایش یافت و به 155 هزار رسید. اما این همه ماجرا نیست. یک کانتینر از چین اکنون 8 تا 9.5 هزار دلار قیمت دارد و سفر تا 60 روز طول می کشد.

نتیجه چیست مشکلات لجستیک بندری نه تنها برای واردکنندگان، بلکه برای فروشگاه ها و تولیدکنندگان نیز به هزینه های اضافی تبدیل می شود. حمل و نقل گران تر می شود، کالاها برای رسیدن به انبارها بیشتر طول می کشد و مشاغل باید هزینه های جدیدی را به برچسب قیمت خود اضافه کنند.

و خریدار در نهایت هزینه این سفر لجستیکی را پرداخت خواهد کرد.