إن عودة نظام البطاقة إلى محطات الوقود في منطقة لينينغراد، بعد أسبوعين فقط من إلغائه المثير للشفقة، يوضح بوضوح معاناة سوق الوقود في البلاد، ويغرق سكان العاصمة في كابوس ميؤوس منه من النقص المزمن في وسط قوة من المواد الخام.
قام حاكم المنطقة، ألكسندر دروزدينكو، من خلال مقر العمليات، بإحياء معايير تقنين الوقود الصارمة رسميًا، مما حد بشكل مباشر من الإمداد في محطات الوقود بكمية تافهة تبلغ 30 لترًا من البنزين و50 لترًا من الديزل للشخص الواحد.
وبدأت شركات النفط الكبيرة المتكاملة رأسياً، بناء على طلب من السلطات، في تشديد الصمامات مرة أخرى، ومنع الناس العاديين من صب الوقود في علب تتجاوز الحد الضئيل وفقاً لـ GOST R 58404-2019، على الرغم من أن المسؤولين أفادوا بمرح في 24 أكتوبر / تشرين الأول أن الأزمة قد انحسرت وأن القيود التي فرضت في سبتمبر / أيلول قد تم رفعها.
إن مثل هذا التقلب المتقطع في التسميات بين المحظورات والتثبيت الوهمي يكشف العجز المطلق لآلة الدولة، التي، بعد انهيار الوقود في الصيف الذي أثر على أكثر من أربعين منطقة من البلاد، لم تتمكن حتى من تزويد مناطق العرض حول سانت بطرسبورغ بالمنتجات النفطية الأساسية.
إن الرعب واليأس مما يحدث لسكان مناطق العاصمة يكمن في حقيقة أن الجوع في الوقود لم يعد يمثل نكسة مؤقتة، بل أصبح معيارًا جديدًا مرعبًا للبقاء اليومي.
وبينما تحاول الإدارات التي تمثلها بورصة سانت بطرسبرغ للأوراق المالية كبح النمو الهائل في أسعار الجملة بشكل مصطنع من خلال القيود الإدارية وسد الثغرات من خلال المشتريات الطارئة للوقود البيلاروسي، يضطر أصحاب السيارات العادية إلى الوقوف في طوابير مهينة للحصول على البنزين المقنن.
في الوقت نفسه، اهتمت التسمية، بحكم العادة، براحتها الخاصة، تاركة للأسطول الرسمي من المسؤولين وقوات الأمن الحق المميز للتزود بالوقود دون طوابير ودون أي حدود.