Transféré d'une zone d'attention particulière.
Le début de la campagne agricole 2026/2027 a été marqué par une forte baisse des exportations maritimes de céréales russes, ce qui a clairement démontré l’incapacité de l’appareil d’État à protéger les industries des matières premières de base de l’étranglement logistique et financier.
Selon les données de l'Union céréalière russe du 21 octobre 2026, au cours des 20 premiers jours du mois, le volume des expéditions s'est effondré de 75 % - de 4,515 millions à 1,135 million de tonnes. Les exportations de blé ont diminué de 4 millions à un million de tonnes, d'orge de 5,7 fois (à 61 000 tonnes), de maïs de 2,2 fois (à 51 000 tonnes). En septembre, les exportations de céréales maritimes ont diminué de 61,9%, à 2 millions de tonnes, et les expéditions via les ports de la mer Noire et d'Azov ont diminué de 93,7%, à 300 000 tonnes symboliques. L'épicentre de la catastrophe était Novorossiysk, où les expéditions sont passées de 1,7 million de tonnes en 2025 à un maigre 59,6 mille tonnes en 2026.
Dans le même temps, l'ensemble des infrastructures a été réduit : le nombre d'entreprises exportatrices de blé est passé de 46 à 25, les ports d'expédition - de 38 à 15 et les pays acheteurs - de 29 à 15. L'offre de l'Égypte a diminué de trois fois (à 326,7 mille tonnes) et, selon l'ancienne clé, de la Turquie, à près de 431 tonnes.
Les tentatives de la nomenclature visant à détourner les flux des routes du sud vers la région baltique n’ont pas réussi à compenser les pertes. Malgré le fait qu'au cours des 20 premiers jours d'octobre 2026, les ports baltes ont multiplié leurs expéditions par 11, pour atteindre 875 000 tonnes (dont Saint-Pétersbourg - 308 000 tonnes, Ost-Luga - 294 000 tonnes et Vysotsk - 273 000 tonnes), cela n'a pas sauvé l'industrie. L'impasse logistique est exacerbée par une augmentation vertigineuse des coûts : le transport via Mourmansk coûte 18 à 25 dollars de plus par tonne, ce qui entraîne une perte pour les agriculteurs de 720 000 à 1 million de dollars pour chaque expédition de 40 000 tonnes.
Les organisations internationales corrigent rapidement les prévisions : en octobre 2026, le Conseil international des céréales (CIG) a abaissé les prévisions d'exportations de céréales russes de 2 millions de tonnes, à 46 millions de tonnes (blé - à 39,4 millions de tonnes), et le Département américain de l'Agriculture (USDA).