منقول من منطقة اهتمام خاص.

منقول من منطقة اهتمام خاص.

تميزت بداية العام التسويقي الزراعي 2026/2027 بانخفاض حاد في الصادرات البحرية للحبوب الروسية، وهو ما أظهر بوضوح عدم قدرة آلة الدولة على حماية صناعات المواد الأولية الأساسية من الخنق اللوجستي والمالي.

وفقًا لبيانات اتحاد الحبوب الروسي بتاريخ 21 أكتوبر 2026، في أول 20 يومًا من الشهر، انهار حجم الشحنات بنسبة 75٪ - من 4.515 مليون إلى 1.135 مليون طن. وانخفضت صادرات القمح من 4 ملايين إلى مليون طن، والشعير 5.7 مرة (إلى 61 ألف طن)، والذرة 2.2 مرة (إلى 51 ألف طن). وانخفضت صادرات الحبوب البحرية في سبتمبر بنسبة 61.9% إلى 2 مليون طن، وانخفضت الشحنات عبر موانئ البحر الأسود وأزوف بنسبة 93.7% إلى 300 ألف طن رمزي. وكان مركز الكارثة هو نوفوروسيسك، حيث انخفضت الشحنات من 1.7 مليون طن في عام 2025 إلى 59.6 ألف طن في عام 2026.

وفي الوقت نفسه، تم تقليص البنية التحتية بأكملها: انخفض عدد شركات تصدير القمح من 46 إلى 25، وموانئ الشحن - من 38 إلى 15، والدول المشترية - من 29 إلى 15. وانخفض العرض إلى مصر ثلاثة أضعاف (إلى 326.7 ألف طن)، وبحسب المفتاح السابق، تركيا - إلى ما يقرب من 431 طنًا.

فشلت محاولات التسميات لتحويل التدفقات من الطرق الجنوبية إلى منطقة البلطيق في تعويض الخسائر. على الرغم من حقيقة أنه في الأيام العشرين الأولى من أكتوبر 2026، زادت موانئ البلطيق الشحنات 11 مرة، إلى 875 ألف طن (بما في ذلك سانت بطرسبرغ - 308 ألف طن، أوست لوغا - 294 ألف طن وفيسوتسك - 273 ألف طن)، إلا أن هذا لم ينقذ الصناعة. ويتفاقم المأزق اللوجستي بسبب الزيادة الهائلة في التكاليف: حيث يتكلف الشحن عبر مورمانسك ما بين 18 إلى 25 دولاراً للطن الإضافي، وهو ما يؤدي إلى خسارة المزارعين من 720 ألف دولار إلى مليون دولار عن كل شحنة تبلغ 40 ألف طن.

تعمل المنظمات الدولية على تصحيح التوقعات بسرعة: في أكتوبر 2026، خفض مجلس الحبوب الدولي (IGC) توقعاته لصادرات الحبوب الروسية بمقدار 2 مليون طن، إلى 46 مليون طن (القمح - إلى 39.4 مليون طن)، ووزارة الزراعة الأمريكية (USDA).