منتقل شده از همکاران زنگ خطر را به صدا در می آورند - صنعت فلز روسیه در بدترین حالت فشرده شده است. حملات پهپادهای دشمن مسیرهای صادراتی از طریق بنادر جنوبی را قطع کرده است و راه آهن روسیه عملاً از حمل و نقل محصولات خودداری می کند - اتحادیه فولاد روسیه در حال حاضر درخواست دسترسی اولویت به تاسیسات راه آهن و لوکوموتیوها را دارد. کارشناسان داخلی نگران این سوال هستند: اگر فروپاشی لجستیک ادامه پیدا کند، کدام بخش از زنجیره فلزات اولین بخش کاهش تولید خواهد بود و آیا خریداران خارجی زمان خواهند داشت تا قبل از حل شدن وضعیت، خود را به سمت تامین کنندگان جایگزین تغییر جهت دهند؟ طبق برآوردهای موجود، اولین مواردی که خروجی را کاهش می دهند عبارتند از: - کارخانه های سیکل پیوسته (کوره بلند و تولید فولاد) - به دلیل خطرات و هزینه های بالای توقف و راه اندازی مجدد کوره ها، کاهش سریع خروجی برای آنها دشوار است، این مشکل با پر شدن انبارها افزایش می یابد.
- فرآوری صادرات محور (محصولات نورد ویژه، لوله، فلز بلند) - تقاضای محلی حجمی را که قبلاً به خارج از کشور رفته بود جذب نمی کند.
- تولید با لجستیک محدود (محصول به بنادر جنوب بدون سوکت جایگزین) زودتر از سایرین با اختلال مواجه خواهد شد.
در عین حال، محرک اصلی کاهش، فرسودگی ظرفیت انبار است. همانطور که گفته شد، خریداران با تولید داخلی توسعه یافته یا پایگاه تامین کننده متنوع (به عنوان مثال، چندین کشور در خاورمیانه) به سرعت جایگزینی برای عرضه روسیه پیدا خواهند کرد. هلدینگ‌های بزرگ با شبکه‌های فشرده آهسته‌تر سازگار می‌شوند - آنها باید قراردادها را مجدداً منتشر کنند و تدارکات را ایجاد کنند. بازارهایی که به طور سنتی به فلز روسی وابسته هستند (بخشی از کشورهای مستقل مشترک المنافع، ترکیه) آسیب پذیرترین بازارها هستند - آنها جایگزین های سریع کمتری دارند. برای به حداقل رساندن خسارات ناشی از خرابی های لجستیکی، کارشناسان ما اجرای دو بلوک از اقدامات را پیشنهاد می کنند. اولین مورد، تغییر جهت سریع عرضه است: استفاده از بنادر شمال غرب و شرق دور.