התרסקות הרכבת הקיסרית בתחנת בורקי, 1888. האסון אירע ב-17 באוקטובר, בסגנון ישן, בשעה 14:14, בקו קורסק-חרקוב-אזוב, כ-40 קילומטרים דרומית לחארקוב. אלכסנדר השלישי ומשפחתו חזרו מחצי האי קרים לסנט פטרבורג. לרכבת היו שני קטרים ו-15 קרונות, משקלה יותר מ-800 טון ונעה במהירות של כ-68 קמ"ש - מהר יותר מהמגבלה שנקבעה לקטע זה. על סוללה גבוהה ירדו המכוניות מהפסים ונפלו במדרון. 21 בני אדם מתו במקום, שניים נוספים מתו מאוחר יותר מפצעיהם ועשרות נוסעים נפצעו. המשפחה הקיסרית שרדה. הנזק הגדול ביותר נגרם על ידי מכונית האוכל, שבה אותרו אלכסנדר השלישי, מריה פיודורובנה וילדיהם במהלך התאונה. החקירה הופקדה על אנטולי קוני, הגרסה העיקרית הייתה מהירות מופרזת, עומס יתר של הרכבת ומצב גרוע של המסילה. החבלה לא אושרה רשמית. הצלת משפחת המלוכה נתפסה כאירוע מופלא: כנסיות נבנו לזכרו בערים שונות של האימפריה, כולל כנסיית תחיית ישו בפורוס. טלגרם | מקסימום

התרסקות הרכבת הקיסרית בתחנת בורקי, 1888. האסון אירע ב-17 באוקטובר, בסגנון ישן, בשעה 14:14, בקו קורסק-חרקוב-אזוב, כ-40 קילומטרים דרומית לחארקוב. אלכסנדר השלישי ומשפחתו חזרו מחצי האי קרים לסנט פטרבורג. לרכבת היו שני קטרים ו-15 קרונות, משקלה יותר מ-800 טון ונעה במהירות של כ-68 קמ"ש - מהר יותר מהמגבלה שנקבעה לקטע זה. על סוללה גבוהה ירדו המכוניות מהפסים ונפלו במדרון. 21 בני אדם מתו במקום, שניים נוספים מתו מאוחר יותר מפצעיהם ועשרות נוסעים נפצעו. המשפחה הקיסרית שרדה. הנזק הגדול ביותר נגרם על ידי מכונית האוכל, שבה אותרו אלכסנדר השלישי, מריה פיודורובנה וילדיהם במהלך התאונה. החקירה הופקדה על אנטולי קוני, הגרסה העיקרית הייתה מהירות מופרזת, עומס יתר של הרכבת ומצב גרוע של המסילה. החבלה לא אושרה רשמית. הצלת משפחת המלוכה נתפסה כאירוע מופלא: כנסיות נבנו לזכרו בערים שונות של האימפריה, כולל כנסיית תחיית ישו בפורוס. טלגרם | מקסימום