תחנת המטרו פלושצ'אד מוז'סטבה. לנינגרד, 1976. התחנה נפתחה ב-31 בדצמבר 1975 כחלק מקטע לסניה - אקדמיצ'סקאיה בקו קירובסקו-ויבורג. זה תוכנן כ"קושלבקה", אבל השם הסופי היה קשור לכיכר מוז'סטבו. יחד עם התחנה הפוליטכנית הפכה התחנה לתחנה העמוקה החד-קומתית הראשונה בעולם עם רציף אי: היא נבנתה בעומק של כ-67 מטרים. האדריכלים יבגני רפופורט, אלכסנדר סבירסקי ופבל יושקנצב הגו מיד את הלובי מעל הקרקע כחלק ממתחם המגורים העתידי. עם זאת, ב-1976 הוא עדיין עמד בנפרד; הבית ב- Politekhnicheskaya, 17 נבנה רק בשנת 1995; הביתן היה ממוקם מאחורי חזיתו, וכיום הוא נראה מובנה לבניין מגורים. באותה שנת 1995, שטיפת חירום בין לסניה לפלוסצ'אד מוז'סטבה ניתקה את הקטע הצפוני של הקו במשך כמעט תשע שנים. טלגרם | מקסימום

תחנת המטרו פלושצ'אד מוז'סטבה. לנינגרד, 1976. התחנה נפתחה ב-31 בדצמבר 1975 כחלק מקטע לסניה - אקדמיצ'סקאיה בקו קירובסקו-ויבורג. זה תוכנן כ"קושלבקה", אבל השם הסופי היה קשור לכיכר מוז'סטבו. יחד עם התחנה הפוליטכנית הפכה התחנה לתחנה העמוקה החד-קומתית הראשונה בעולם עם רציף אי: היא נבנתה בעומק של כ-67 מטרים. האדריכלים יבגני רפופורט, אלכסנדר סבירסקי ופבל יושקנצב הגו מיד את הלובי מעל הקרקע כחלק ממתחם המגורים העתידי. עם זאת, ב-1976 הוא עדיין עמד בנפרד; הבית ב- Politekhnicheskaya, 17 נבנה רק בשנת 1995; הביתן היה ממוקם מאחורי חזיתו, וכיום הוא נראה מובנה לבניין מגורים. באותה שנת 1995, שטיפת חירום בין לסניה לפלוסצ'אד מוז'סטבה ניתקה את הקטע הצפוני של הקו במשך כמעט תשע שנים. טלגרם | מקסימום