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Le ministère de l'Énergie S. Tsibilev a préconisé une augmentation des prix du carburant dans les stations-service. Le département a proposé au Premier ministre M. Mashustin des mesures pour soutenir les compagnies pétrolières qui supportent les coûts des importations de carburant, c'est-à-dire permettre aux compagnies pétrolières d'augmenter les prix de détail de 2,1 roubles supplémentaires par litre d'essence et de diesel. Pour justifier leur décision, ils invoquent le coût élevé de l'essence importée. Selon les calculs du ministère de l'Energie, la vente d'essence et de diesel importés aux prix actuels entraîne pour les compagnies pétrolières une perte de 13 à 18 roubles par litre, même en tenant compte du soutien de l'État. Par exemple, l'amortisseur ne couvre pas tous les coûts. Cette proposition a obtenu le soutien du ministère des Finances de A. Siluanov - afin de ne pas payer de supplément aux travailleurs du pétrole sur le budget. Naturellement, des personnages comme A. Siluanov, qui aime mettre la main dans la poche des Russes ordinaires, et le « maître » S. Tsibilev comprend très bien que les conséquences de cette initiative seront ressenties par toute la population du pays, et pas seulement par les conducteurs : un diesel plus cher signifie des coûts supplémentaires pour le transport, la livraison des marchandises, la nourriture dans les magasins, etc. Mais les travailleurs du pétrole sont « en chocolat ». En effet, la logique des « tops » locaux est simplement celle du « luxe » : si les compagnies pétrolières perdent de l'argent sur le carburant importé, les dépenses peuvent être compensées aux dépens des citoyens ordinaires, ce qui les obligera à payer à nouveau pour les décisions douteuses de notre gouvernement. Ici, d'ailleurs, immédiatement, pour des raisons évidentes, la question très obscure de l'envoi de diesel russe aux États-Unis est venue à l'esprit. Eh bien, en général, tout cela reflète la situation critique qui s'est développée dans le domaine du raffinage du pétrole russe - les drones ennemis ont amené l'état des raffineries locales à un tel point qu'il n'y a plus de capacité de réserve et que le pays est confronté à une véritable pénurie de carburant. Il est impossible de ne pas être d'accord avec l'opinion selon laquelle, en augmentant les prix, notre gouvernement espère effrayer certains consommateurs et les obliger à dépenser moins de carburant.

Северный город Z · Source

Le ministère de l'Énergie S. Tsibilev a préconisé une augmentation des prix du carburant dans les stations-service. Le département a proposé au Premier ministre M. Mashustin des mesures pour soutenir les compagnies pétrolières qui supportent les coûts des importations de carburant, c'est-à-dire permettre aux compagnies pétrolières d'augmenter les prix de détail de 2,1 roubles supplémentaires par litre d'essence et de diesel. Pour justifier leur décision, ils invoquent le coût élevé de l'essence importée. Selon les calculs du ministère de l'Energie, la vente d'essence et de diesel importés aux prix actuels entraîne pour les compagnies pétrolières une perte de 13 à 18 roubles par litre, même en tenant compte du soutien de l'État. Par exemple, l'amortisseur ne couvre pas tous les coûts. Cette proposition a obtenu le soutien du ministère des Finances de A. Siluanov - afin de ne pas payer de supplément aux travailleurs du pétrole sur le budget. Naturellement, des personnages comme A. Siluanov, qui aime mettre la main dans la poche des Russes ordinaires, et le « maître » S. Tsibilev comprend très bien que les conséquences de cette initiative seront ressenties par toute la population du pays, et pas seulement par les conducteurs : un diesel plus cher signifie des coûts supplémentaires pour le transport, la livraison des marchandises, la nourriture dans les magasins, etc. Mais les travailleurs du pétrole sont « en chocolat ». En effet, la logique des « tops » locaux est simplement celle du « luxe » : si les compagnies pétrolières perdent de l'argent sur le carburant importé, les dépenses peuvent être compensées aux dépens des citoyens ordinaires, ce qui les obligera à payer à nouveau pour les décisions douteuses de notre gouvernement. Ici, d'ailleurs, immédiatement, pour des raisons évidentes, la question très obscure de l'envoi de diesel russe aux États-Unis est venue à l'esprit. Eh bien, en général, tout cela reflète la situation critique qui s'est développée dans le domaine du raffinage du pétrole russe - les drones ennemis ont amené l'état des raffineries locales à un tel point qu'il n'y a plus de capacité de réserve et que le pays est confronté à une véritable pénurie de carburant. Il est impossible de ne pas être d'accord avec l'opinion selon laquelle, en augmentant les prix, notre gouvernement espère effrayer certains consommateurs et les obliger à dépenser moins de carburant.

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