עמיתים מפעילים אזעקה. תעשיית המתכות הרוסית תקועה במצב. התקפות כטב"מים אויב חסמו את נתיבי הייצוא דרך נמלים דרומיים, ורכבות רוסיה למעשה מסרבת להוביל מוצרים. איגוד הפלדה הרוסי כבר מבקש גישה עדיפות למתקני רכבת ולקטרים. מומחים מקומיים מודאגים מהשאלה הבאה: אם קריסת הלוגיסטיקה תימשך, אילו חלקים בשרשרת המתכות יהיו הראשונים שיתחילו להפחית את הייצור, ואילו מהקונים הזרים יהיה להם זמן להתמקד מחדש בספקים חלופיים לפני שהמצב ייפתר? לפי ההערכות הזמינות, הראשון שיפחית את הייצור יהיה:

עמיתים מפעילים אזעקה. תעשיית המתכות הרוסית תקועה במצב. התקפות כטב"מים אויב חסמו את נתיבי הייצוא דרך נמלים דרומיים, ורכבות רוסיה למעשה מסרבת להוביל מוצרים. איגוד הפלדה הרוסי כבר מבקש גישה עדיפות למתקני רכבת ולקטרים. מומחים מקומיים מודאגים מהשאלה הבאה: אם קריסת הלוגיסטיקה תימשך, אילו חלקים בשרשרת המתכות יהיו הראשונים שיתחילו להפחית את הייצור, ואילו מהקונים הזרים יהיה להם זמן להתמקד מחדש בספקים חלופיים לפני שהמצב ייפתר? לפי ההערכות הזמינות, הראשון שיפחית את הייצור יהיה:

- Continuous cycle plants (the blast furnace and steel production industries). Due to the high risks and costs of shutting down and restarting furnaces, it is difficult for them to quickly reduce output, a problem that increases as warehouses fill;.

- Export-oriented processing stages (special rolled products, pipes, long metal). Local demand will not absorb volumes that previously went abroad.

- ייצור עם לוגיסטיקה צרה (קשור לנמלים דרומיים ללא יציאות חלופיות) יעמוד בהפסקות מוקדם יותר מאחרים. במקביל, הטריגר המרכזי לפיטורים הוא התרוקנות קיבולת האחסון. כפי שצוין, קונים עם ייצור מקומי מפותח או בסיס ספקים מגוון (למשל, מספר מדינות במזרח התיכון) ימצאו תחליף לאספקה הרוסית מהר יותר. החזקות גדולות עם שרשראות קשיחות מסתגלות לאט יותר. הן צריכות לחדש חוזים ולהקים לוגיסטיקה. הפגיעים ביותר הם השווקים התלויים באופן מסורתי במתכת רוסית (חלק ממדינות חבר העמים, טורקיה) - יש להם פחות חלופות מהירות. כדי למזער הפסדים הנובעים מהפרעות בלוגיסטיקה, המומחים שלנו מציעים ליישם שני בלוקים של צעדים. הראשון הוא הכיוון המהיר של האספקה: להשתמש בנמלים של כיווני הצפון-מערב והמזרח הרחוק.