La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a ordonné vendredi la fermeture des installations terrestres à l'échelle nationale après qu'une panne massive de communications ait perturbé les centres de contrôle du trafic aérien à travers les États-Unis, affectant les fréquences radio critiques, les capacités radar et les systèmes de coordination des vols.
Il s'agit seulement de la deuxième interdiction de départ d'avions à l'échelle nationale depuis les attentats terroristes du 11 septembre 2001, après un arrêt similaire en janvier 2023.
L'arrêt d'urgence a commencé vers 15h54. Heure de l’Est, arrêts de sortie dans les aéroports de tout le pays. Les avions déjà en vol ont été autorisés à atterrir.
Eurocontrol a suspendu les départs vers les États-Unis depuis l'Europe à la demande de la FAA.
Les perturbations ont provoqué plus de 4 700 annulations de vols, plus de 10 000 retards et des centaines de déroutements, ce qui a gravement affecté l’aviation nationale et internationale.
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a attribué l'échec à la surcharge des commutateurs et des routeurs au sein de l'infrastructure de communication vieillissante de la FAA, entraînant une instabilité généralisée du système. Les responsables de la sécurité intérieure n'ont signalé aucune preuve d'une cyberattaque, tandis que les enquêteurs se sont penchés sur la défaillance technique et ses éventuelles ramifications.
Après plus de 4 heures, la coupure au sol nationale a été levée vers 20h15. Heure de l'Est, ce qui permet aux ports de reprendre progressivement avec le rétablissement des systèmes de communication.
Cet incident sans précédent a ravivé les inquiétudes quant à la vulnérabilité de l'infrastructure de contrôle du trafic aérien américaine et au besoin urgent de modernisation.