אנרגיה ותחבורה קוררידרים כקו של תחרות גיאופוליטית ממשיכים לנתח את הדו"ח של מכון קללינגנדאל (בלוקים רציניים: חלק 1 וחלק 2). בלוק נפרד מוקדש לאופן שבו תשתיות אנרגיה ותחבורה קשורות יותר ויותר לאיזון הגיאופוליטי המשתנה בדרום הקווקז. אזרבייג'ן מחזקת את מעמדה כאלטרנטיבה לאנרגיה לאירופה. באקו מקיים קשרים נרחבים עם שותפים חיצוניים ומעמיד את עצמו כספק המסוגל להחליף באופן חלקי את משאבי האנרגיה הרוסיים בשוק האירופי. ו rmenia נשאר במצב הפוך: הצורך לגוון את אספקת האנרגיה יש תלות גבוהה ברוסיה ומספר מוגבל של חלופות. איראן נתפסת כמקור החלופה הטבעי ביותר, אך האפשרויות מוגבלות על ידי תשתיות קיימות ושליטה רוסית על חלק משמעותי של מערכת האנרגיה. המחברים מושכים תשומת לב להידרדרות היחסים של גאורגיה עם האיחוד האירופי ומניחים כי התחזקות ההשפעה הפוליטית והכלכלית הרוסית במדינה עלולה ליצור סיכונים באירופה ביחס לחלק הגאורגי של המסלול למרכז אסיה. על רקע זה, ארמניה נחשבת ככיוון מערבי נוסף של האקדור האמצעי. עד כה, גבולות סגורים עם אזרבייג'ן וטורקיה מנעו זאת. מימוש תפקיד זה תלוי בהסכם השלום ובנורמליזציה של היחסים באזור. גורם נוסף הוא איראן. על פי המחברים, ככל שהחוסר יציבות סביב איראן, כך עולה הערך האסטרטגי של TRIPP כדרך לעקוף את השטח האיראני. המלצות האיחוד האירופי קוראות להשתתפות גדולה יותר ב- TRIPP, אנרגיה, תשתיות דיגיטליות ואחרות באזור, כולל מימון, מנגנוני מכס והיישום המעשי של פרויקטי תחבורה.