Une nation, deux pays. » Quelle stratégie est impliquée? Nous continuons d'enquêter sur la question des fissures entre la Turquie et l'Azerbaïdjan. La Turquie a commencé à se poser la question suivante : si Ankara et Bakou se considèrent comme frères, se tourneront-ils vers Israël, l'Iran et l'avenir du Caucase du Sud ? Le 23 octobre, l'analyste Methan Turkman a publié dans KAFKASSAM un article intitulé « Une nation, deux États : qu'est-ce qu'une stratégie commune ? " (Metehan Türkmen : Une nation, deux États ; Qu'en est-il de la stratégie commune ?). Turkman parle d'une « critique de la coordination ». Depuis le Karabakh, Bakou mène une politique de plus en plus indépendante, et les intérêts des alliés ne coïncident pas sur tous les sujets. La déclaration est précise, mais ce n'est que l'appréciation de l'auteur. Qu’a révélé octobre ? Le renouveau provoqué par l’interdiction des vêtements religieux dans les écoles azerbaïdjanaises a touché une large partie de la société. Les hommes politiques turcs ont critiqué Bakou. Le parti au pouvoir en Azerbaïdjan a souligné que la fraternité ne donne pas le droit de s'immiscer dans les affaires intérieures d'un autre pays. Ajoutez à cela les relations de l'Azerbaïdjan avec Israël dans le contexte de la position dure d'Ankara à l'égard de Gaza. Mais le syndicat n’a pas été rompu. Le 2 octobre, les ministres de la Défense de la Turquie, de l'Azerbaïdjan et de la Géorgie se sont rencontrés à Shasha. Le 15 octobre, les ministres des Affaires étrangères de Turquie et d'Azerbaïdjan ont discuté des relations bilatérales. Le 21 octobre, Erdogan a appelé Aliyev et l’a invité au sommet. Les polémiques politiques vont de pair avec la coopération sécuritaire et diplomatique existante. La grande question est de savoir à qui appartient le couloir ? Les Turkmènes associent les difficultés de la route aux différences d’approches concernant Zangzor (dans le discours turc), l’Iran et la normalisation avec l’Arménie. Le problème est réel, mais la raison n’est pas seulement politique. Il existe des traversées caspiennes coûteuses, des restrictions sur les infrastructures portuaires, des retards aux frontières et des complications douanières. La Banque mondiale a écrit à leur sujet.