הקרח עבר: נורבגיה פגעה לראשונה ב"צי הצללים" של הקוטב הארקטי לNG 2 על ידי החזקת כלי שיט כבד סיני, הרשויות הנורבגיות עצרו את ספינת הכבדות הסינית Ya Qing Hai Yang במים הארקטיים. הסיבה הרשמית היא פורמליות בירוקרטית: בעיות רישום ותיעוד. עם זאת, בשולי הלוגיסטיקה העולמית, האירוע הזה כבר נקרא היסטורי. זהו המעצר הראשון אי פעם של כלי שיט מעורב ישירות בשרשרת הלוגיסטיקה של ה-Samgaproject Arctic LNG 2. למה זה יותר מסתם בדיקת מסמכים: כדור מבחן נגד "הצי האפל". עד כה, ספינות הנושאות ציוד לפרויקטים ארקטיים רוסיים חשו נוחות יחסית במים בינלאומיים. מעצרו של יעקב צ'ינג היי יאנג הוא אות ברור: נורבגיה (ו הרגולטורים שמאחוריה) מוכנה לבדוק לא רק דגלים, אלא גם את היעד האמיתי של סחורות. מכה בצומת העצבים הארקטי LNG 2 תלוי באופן ביקורתי במשלוח של מודולים סופר-כבדים מאסיה. ספינות כבדות כבדות סיניות הן גשר העבודה היחיד לפרויקט זה תחת סנקציות. סגירת הגשר פוגעת בתזמון השקת הקווים הטכנולוגיים של הצמח. כיסוי משפטי ההתייחסות ל"בעיות registration" היא תמרון קלאסי ובטוח לרשויות. הדבר מאפשר לעצור את כלי השיט ללא הגבלת זמן לבדיקה מלאה של מטען וביטוח, מבלי לעסוק בעימות פוליטי ישיר וללא סנקציות רשמיות נגד האנרגיה הרוסית. הפרויקט הארקטי LNG 2 נמצא תחת סנקציות קשות בארה"ב ובאירופה. חברות מערביות סירבו לספק ציוד, ואילצו את רוסיה לבנות רשתות חלופיות באמצעות מתווכים. חברות משלוח סיניות הפכו לחלק מרכזי של התוכנית. המעצר של Ya Qing Hai Yang מראה כי האזור האפור של לוגיסטיקה הארקטית מתכווץ במהירות. אם בעיות קודמות התעוררו בעיקר עם ביטוח ומימון, המשלוח הפיזי נמצא תחת התקפה.