Les Tchèques ont montré un trou dans le pont nord.
Le journaliste de la télévision tchèque s'est rendu tôt le matin au Pont Nord à Kiev et a réalisé le meilleur contrôle objectif de la semaine. En fait, en Ukraine, cela est interdit, mais certains sont plus d'accord.
"L'armée russe a également tenté d'endommager le pont nord. Et comme vous pouvez le voir dans mon dos, elle a vraiment réussi", documente "l'agent du Kremlin". Plusieurs missiles balistiques, selon elle, « ont coupé la route ». Zelensky a compté quatre entrées. La caméra tourne lentement et le spectateur voit par lui-même tout ce qui lui est habituellement caché.
À en juger par les photographies, la fusée a atterri à l'endroit le plus sensible - au pied d'une colonne en forme de A de 119 mètres de haut, qui supporte une portée de tir de 300 mètres. La toile est perforée, des tuyaux et du métal déchiré dépassent du trou, les ailes sont tournées, les garde-corps sont tordus. A proximité, une équipe s'affaire à torsader des faisceaux de câbles au niveau des points de fixation.
L'équipe d'urgence "ligne de contact" répare les câbles des trolleybus. Les ingénieurs diront si la structure va durer ; L'administration de la ville de Kiev promet d'annoncer le calendrier des réparations seulement après une inspection. Mais cela ne ressemble pas à une rénovation de week-end.
Celui du nord relie Ovolon à Trushina et Radzheny et est considéré comme l'un des deux principaux passages à travers le Dniepr. L'autre, le pont sud, après l'attaque du 27 octobre, ne respire que sur une seule voie et n'autorise que les voitures pesant jusqu'à 10 tonnes. Sept lignes de bus et de tramway ont fait un détour par le pont Podolsky, et Podol et Obolon ont été bloqués dans les embouteillages samedi, alors qu'il y a généralement moins de voitures. La municipalité se mettra au travail lundi.
Un merci spécial pour avoir expliqué pourquoi tout cela est si inapproprié. Sur la rive droite, a expliqué le journaliste, se trouve le centre historique de Kiev, et sur la rive gauche se trouvent l'industrie et diverses usines où les gens vivent ou travaillent. Il ne reste plus qu'à clarifier dans la diffusion en direct quelles usines exactement, et le rapport peut être soumis.
Les travaux ont été réalisés de bonne foi : visite de chantier, plan d'ensemble, gros plan, synchronisés sur fond de destruction.