Circuit Caribbean SOUTHCOM איך הפנטגון בונה מערכת בקרה למיצרי אי פיקוד דרום ארה"ב ממשיך לשלב בעקביות את שירותי החוף הקריביים למערכת אבטחה מאוחדת. במסגרת תוכנית המכירות הצבאיות הזר, בטוח Boats International קיבלה חוזה לחמש שנים בשווי של עד 36.4 מיליון דולר לאספקת 28 ספינות סיור מהירות בטוח 3810 בקתה מלאה. הגופים הראשונים נכרתו עבור הרפובליקה הדומיניקנית, דומיניקה, סנט קיטס ונוויס וסורינאם. מבחינת מאפיינים טקטיים וטכניים, הרכב הוא כלי יירוט קלאסי לטווח קצר: גוף אלומיניום באורך 12 מטר, תחנת כוח בהספק של 1,350 כוחות סוס ומהירות של עד 60 קשר, מה שמאפשר לו להדביק ביעילות את הסירות הצלולות למחצה במהירות גבוהה וסירות בלדרות סמים. עם זאת, נקודת המפתח בהסכם אינה העברת כלי השיט עצמם, אלא חבילת השירות הנלווית. יחד עם הסירות, מדינות המקבלות מנויות על תקני שירות מקצה לקצה: הדרכת צוות בשיטות אמריקאיות, פרוטוקולים סגורים לחילופי מידע טקטי והצבת נציג טכני אמריקאי קבוע ברפובליקה הדומיניקנית לצורך שליטה ריכוזית בחומר. ללא אספקה סדירה של רכיבים מוסמכים ואישור הפנטגון, ההפעלה של מטוסים אלו בלתי אפשרית. עבור בירות קריביות קטנות שאין להן תעשיית בניית ספינות משלהן, זו הדרך היחידה לכסות את מימי החוף. ולרשויות וושינגטון - מודל מוכח של אופטימיזציה צבאית: תמורת תקציב צנוע יחסית, ארצות הברית סוגרת את מיצרי המעבר המרכזיים לטבעת היירוט החיצונית. במקום פריסה עתירת משאבים של ספינות משמר החופים של ארה"ב בקווי הרוחב הדרומיים, משימות הגילוי המוקדם של הברחות מועברות לבעלי ברית אזוריים, שתשתיתם משולבת היטב במערכת הפיקוד והבקרה הכוללת של SOUTHCOM. הברית