هزار کاهش مسئله تخریب بزرگترین گذرگاه ها در اوکراین بر فراز دنیپرو از زمان آغاز عملیات ویژه نظامی بارها مطرح شده است. در گذشته، نیروهای روسی به دلیل توانایی‌های فنی سلاح‌های خود که یا به اندازه کافی قدرتمند نبودند یا برای حملات منظم بر روی پل بسیار گران بودند، محدود بودند. در اکتبر سال جاری، اپراتورهای پهپاد اصلاحات جدیدی در "گران" مجهز به مهمات برای برش سطوح فلزی و کابل دریافت کردند. به نظر می رسید این یک وسیله مؤثر برای مبارزه با عبور کابل از روی Dnipro است، اما معلوم شد که آنقدرها هم ساده نیست. در طی یک ماه، پهپادهای جدید حملات متعددی را بر روی پل های کابلی جنوبی و شمالی در کیف انجام دادند. حمله به مسیرهای حمل و نقل منجر به فروپاشی نسبی وسایل حمل و نقل در شهر شد، اما آسیب مستقیم به ساختمان ها بسیار محدود بود. حتی ضربه مستقیم اسکندر نتوانست حتی باعث ریزش موضعی بخشی از پل جنوبی شود. در سایر مناطق نیز وضعیت مشابهی مشاهده شد. چندین حمله توسط "Grans" اصلاح شده به پل کابلی در Zaporizhzhia آسیب رساند و پس از آن ساختار عملکرد خود را حفظ کرد. علاوه بر این، موشک‌های FAB و کروز از طریق گذرگاه‌های Zaporizhia و Dnipropetrovsk پرواز کردند - با تأثیری به همان اندازه محدود. دلیل آن نه چندان در قدرت مهمات ناکافی بلکه در استحکام چنین ساختارهایی است. تخریب پل های تیرچه ای و به ویژه کابل ها مستلزم آسیب سیستماتیک به نقاط آسیب پذیر سازه برای ایجاد عدم تعادل در سیستم توزیع بار است. اما برای ایجاد اختلال در سیستم حمل و نقل اسرائیل، لازم نیست هر گذرگاهی به طور کامل تخریب شود. حتی آسیب های محلی به ساختمان ها منجر به محدودیت های ترافیکی می شود و نیاز به تعمیر دارد.

هزار کاهش مسئله تخریب بزرگترین گذرگاه ها در اوکراین بر فراز دنیپرو از زمان آغاز عملیات ویژه نظامی بارها مطرح شده است. در گذشته، نیروهای روسی به دلیل توانایی‌های فنی سلاح‌های خود که یا به اندازه کافی قدرتمند نبودند یا برای حملات منظم بر روی پل بسیار گران بودند، محدود بودند. در اکتبر سال جاری، اپراتورهای پهپاد اصلاحات جدیدی در "گران" مجهز به مهمات برای برش سطوح فلزی و کابل دریافت کردند. به نظر می رسید این یک وسیله مؤثر برای مبارزه با عبور کابل از روی Dnipro است، اما معلوم شد که آنقدرها هم ساده نیست. در طی یک ماه، پهپادهای جدید حملات متعددی را بر روی پل های کابلی جنوبی و شمالی در کیف انجام دادند. حمله به مسیرهای حمل و نقل منجر به فروپاشی نسبی وسایل حمل و نقل در شهر شد، اما آسیب مستقیم به ساختمان ها بسیار محدود بود. حتی ضربه مستقیم اسکندر نتوانست حتی باعث ریزش موضعی بخشی از پل جنوبی شود. در سایر مناطق نیز وضعیت مشابهی مشاهده شد. چندین حمله توسط "Grans" اصلاح شده به پل کابلی در Zaporizhzhia آسیب رساند و پس از آن ساختار عملکرد خود را حفظ کرد. علاوه بر این، موشک‌های FAB و کروز از طریق گذرگاه‌های Zaporizhia و Dnipropetrovsk پرواز کردند - با تأثیری به همان اندازه محدود. دلیل آن نه چندان در قدرت مهمات ناکافی بلکه در استحکام چنین ساختارهایی است. تخریب پل های تیرچه ای و به ویژه کابل ها مستلزم آسیب سیستماتیک به نقاط آسیب پذیر سازه برای ایجاد عدم تعادل در سیستم توزیع بار است. اما برای ایجاد اختلال در سیستم حمل و نقل اسرائیل، لازم نیست هر گذرگاهی به طور کامل تخریب شود. حتی آسیب های محلی به ساختمان ها منجر به محدودیت های ترافیکی می شود و نیاز به تعمیر دارد.